合资入门家轿之战,大众Polo和雪佛兰科沃兹怎么选?
1 、空间对比：从定位上来说，Polo属于小型两厢车 ，科沃兹属于紧凑型三厢车 。单单从空间上来说 ，还是科沃兹更具有优势 。两款车相比较的话，科沃兹的后备箱空间表现会更好一些。如果是全家出行的话 ，那肯定还是科沃兹带来的舒适感更强烈一些 。写在最后：总结来说 ，Polo的最大优势就是年轻时尚，更能够打动年轻消费者 。
2 、新款polo与目前的车型相比 ，整体更加扁平 ，加上大众最新的家族式设计，整个Polo有着小钢枪的质感。
3、大众和雪佛兰互有短长，不相上下 ，就大众和雪佛兰的驾乘感受来讲 ，都差不多，两个品牌的车质量都很好 ，如果你要选择经济实用型 ，那就选择大众，如果你要选择时尚省油型就选择雪佛兰 ，因为雪佛兰外观设计时尚 ，而且比大众更省油，但是大众的空间大 ，相对来说油耗也很低 。
4 、相比起POLO ，我个人是更推荐飞度的，5L地球梦+CVT的动力总成 ，无论是从平顺性还是出力性能上都强于POLO ，再加上本田的“魔术空间 ”，进一步加强它的家用属性 。如果没有大众情怀同时也没有日本情结，十万的家用车 ，飞度是个很好的选择。
5 、一两万公里的二手车中 ，大众Polo、别克威朗 、本田凌派 、大众桑塔纳、雪佛兰科沃兹等车型较为常见。以下是对这些车型的详细介绍：大众Polo：2016款4L手动风尚型是该系列中行驶里程较短（94万公里）的代表车型 。其搭载5L L4发动机，最大功率113马力 ，峰值扭矩145N·m ，动力表现稳定 。
6、通过查找历史渊源，我们发现了当下的桑塔纳是老Polo的拉皮儿 ，而雪佛兰科鲁泽则是老凯越的拉皮儿 ，都属于“旧瓶添新酒 ”，价位便宜也就在情理之中了。不过 ，科鲁泽的前身凯越好歹还是一款紧凑级车 ，这是它比桑塔纳更强的地方 。
大众Polo终于妥协,价格已跌至7万多,为何还是毫无起色?
面对持续低迷的销量，大众Polo不得不向市场妥协 ，采取“以价换量”的策略 。据了解 ，大众Polo目前的终端价格已经跌到了7万多，售价差不多跟老对手本田飞度齐平，性价比自然也是得到了提升。
年上汽大众格外偏爱“以价换量 ” ，B级市场主力帕萨特 ，在上海地区让利高达6万元之多，如此大的力度自然让不少消费者心甘情愿地“掏腰包 ”了 。 19年帕萨特太难了 ，一直在后面追 ，临近年底终于如愿夺冠，但全年销量似乎还差了一点点 。
最后就是面向已经工作的22～30出头的人群的RUEHL（发音如同rule） ，尤其是那些从九十年代起就伴随着AF一起成长的青年消费者们 ，它的风格更加成熟，质地也是比AF再上了一层楼 ，自然价格也是相应的增加了许多。
三厢版大众POLO实车,酷似小号迈腾,后排空间更大 、更实用!
1、车身侧面 ，三厢版POLO是标准的大众风格，平直的腰线贯穿整个车身 ，使其看起来很有力量感 。车尾造型圆润时尚 ，全系样式的尾灯与迈腾有些相似，排气为双边共两出设计，运动感十足 。此外 ，“POLO”字母的车标被设置在了大众LOGO的下方 ，营造出了满满的高级感。
2 、近日，网上曝光了一组大众Polo三厢版的实车 ，新车主要在俄罗斯和东欧市场推出 ，它的外观和两厢版的Polo有所区别，外观很有成熟感 ，新车采用的是全新风格的内饰设计 。大众Polo是大众旗下的一款明星车型 ，新车在全球取得了非常不错的销量，它的三厢版车型的推出必定为它带来了更广阔的市场空间 。
3 、另外其车灯内部使用了全LED光源 ，总的来说配置上也会比普通两厢版POLO更好。侧面部分 ，反正当小编看见新款POLO三厢的整体轮廓，就好像仿佛看见了捷达VA3一样 ，如果硬要找茬 ，最多也就只是两辆车部分细节有所不同。
4、随着产品进入末期，以及竞品车型的相继升级，全新一代的大众Polo逐渐被提上日程 。日前 ，我们从相关媒体获得了一组全新大众Polo三厢版的实车图 。相比现款车型来看 ，新车在外观上有较大幅度的调整。
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