是捷达好还是奥迪A8好?
奥迪A8好，飞翼式的前脸是奥迪家族专有的标识 ，开出去辨识率略高 ，后视镜和车头大灯着实很搭 。侧面的线条很流畅，车轮的样式也很好看 ，整个不失流畅与华丽 ，光看轮圈也能看出它的沉稳与大气 。整体上看，整个车给人一种锐意进取积极向上的硬朗风格。
安全性并不高 。捷达安全性高不高对于老百性来说可分为两个方面 ，一个小刮小碰 ，这上点德系是是有明显的优势的，无论是防撞梁还是车皮的厚度都是有明显优势的 。另一个是较大的碰撞，就像是在碰撞试验里面那种完全破坏性的。这一点捷达的级别并不高 。
新捷达的安全系统可以！考虑很周全 ，细致 。新捷达整车安全性能是根据C-NCAP（2012）碰撞五星标准开发 ，经过多次的动态碰撞试验和静态安全试验，静态安全试验包括车顶强度、车门侧面强度 、安全带固定点及儿童座椅固定点试验。
大众的捷达就不错 ，性价比高 ，操作好加上最近出的新款。可以说很受广大朋友们的喜欢，因为这个牌子在之前就比较信赖 。优点 司机侧座椅高度可调节全新升级的人性化设计司机侧座椅 ，可根据不同需求调节高度 ，让座椅与身型完美贴合，缓解疲劳 ，享受旅程 。
C级高档轿车的轴距约在6米至8米之间 ，发动机排量为3升至0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属。
奥迪的口碑较好 。【免费获取底价】奥迪汽车的相关介绍如下：奥迪汽车的车型研发较为先进：奥迪汽车装配的最新开发的ohc发动机功率达75马力 ，车速最高达140公里/小时 。这种动力大 、体积小的汽车深受那些充满动感活力的人士钟爱。
有自动档的捷达吗?
捷达有自动档的 。装备的是一台型号为AG4的全模糊逻辑自动变速箱 ，技术上不算落后，虽然它只有4个前进档位，但比其它4速自动挡的变速箱要先进 。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市 。
综上 ，2013款捷达自动挡车型通过S挡和换挡操作实现了手动模式功能 ，兼顾了自动变速箱的便利性与手动换挡的灵活性 。
捷达车确实有自动挡车型。自动挡车型驾驶起来更便捷，但相对的保养成本可能会稍高一些 。自动挡车型的变速箱需要定期维护 ，一般建议每行驶3万公里就需要更换机油等 。捷达车的年检与继续使用：车辆的寿命并不受限于一个固定的年限 ，保养得当的捷达车，即使到了15年 ，依然可以通过年检来维持行驶。
新捷达和新桑塔纳,选哪个比较好?
1、新桑塔纳：舒适性较好 ，配置相对简单，注重实用性和耐用性。新捷达：舒适性略逊于桑塔纳 ，但配置相对更高 ，如多功能方向盘 、倒车雷达等，提供了更多的便利性和安全性 。价格：新桑塔纳的价格相对较低 ，适合预算有限的消费者 。新捷达的价格略高 ，但提供了更多的配置和动力表现。
2 、捷达、桑塔纳和昕锐各有特点，但综合考虑性价比，昕锐更为出色 。以下是具体分析：生产线与核心部件：相同点：这三款车在同一生产线上生产 ，发动机和变速箱均为EA211系列 ，车内空间和轴距也保持一致，底盘和配件通用 。外观设计：新桑塔纳与新捷达：两者都采用了大众家族式的“套娃脸”设计 ，外观风格相似。
3 、新捷达对比新桑塔纳 ，两者采用的都是型号为EA211的发动机，在内饰和工艺方面 ，捷达更占优势 。如果消费者喜好运动风 ，捷达要好点 。喜好居家风格，桑塔纳要好些。桑塔纳在售车型共有4款 ，含有5L共1种排量 ，有手动 、自动共2种变速箱选择，发动机最大功率为81kW ，最大马力是110PS ，最大扭矩是150N·m 。
4、如果追求运动感和科技配置，新捷达是更好的选择；若偏爱商务稳重风格和实用性，以及看重更多的车型和变速器选择 ，桑塔纳则更合适 。
...赛拉图 、荣威350 、帝豪EC7、中华骏捷 、捷达,我该选哪个啊,纠结死了...
1 、看你注重哪方面了。捷达快老死了 ，在全世界都没有生产线，就在中国 ，销售30多年了 ，奇迹，新出出再多 ，捷达不用任何更新 ，照卖，不能不说是一个奇迹 。
独立后的捷达究竟怎么了?销量为什么不如桑塔纳?
1、捷达VA3销量不如桑塔纳 ，车标更换是重要原因 ，但并非唯一因素 。以下从多个方面进行详细分析： 品牌认知与车标影响 此前捷达与桑塔纳横扫轿车入门级市场，每月销量都在2万以上 ，在轿车榜单Top10中常见其身影 ，消费者对挂大众标的捷达认可度高。而捷达独立后换成捷达标，消费者不再看重，导致捷达VA3销量不佳。
2 、在独立之前 ，仅仅一款捷达轿车2018年销量就达到327686辆 ，即便是在濒临停产的2019年依旧热销156913辆，也就是说一款捷达轿车抵过三款捷达新车的销量；甚至于和仍在售的上汽大众桑塔纳（去年总销量15万辆）相比 ，整个品牌也少了2万辆 。
3 、显然 ，捷达VA3的销量不佳，很大原因就是因为车标问题 ，与自身的定价、配置没有任何关系 ，消费者之所以热衷此前的捷达，那是因为挂的大众标 ，至于独立以后换成捷达标 ，消费者并不看重 。从这一点我们就能看出国产车的问题，明明配置极其丰富 ，价格还极其便宜 ，但是销量就是不温不火，都是车标的问题。
4 、捷达自主后，大众原本想封杀国人 ，但配置远不如国人 ，车标只是个幌子，以现在的产品力也就10W级别的那种 ，相比之下 ，国人比这个 捷达 的竞争力可强多了 。
5 、捷达va3为啥不如桑塔纳如下：首先从外观看，因为两款车型所属的汽车品牌已经不一样 ，所以前脸造型还是有很大不同的 。大众桑塔纳依旧采用了家族式的设计风格 ，采用了大面积的横幅式镀铬中网，两侧的大灯造型也很修长 ，再加上横幅式的下格栅等设计 ，整个前脸的辨识度相当高。
6、有业内人士向财经网汽车表示，捷达目前销量低迷是暂时的 ，应该不会长期如此 。既然把捷达独立出来建立营销网络 ，至少一汽集团对捷达品牌有信心 。虽然目前优惠力度小，但可以挺一段时间，市场也需要观望一段时间 ，一味的降价反而会让消费者质疑。
购车需要注意什么
检查车底和电瓶新车虽无严重问题 ，但需趴下查看底盘是否有油污或漏油痕迹，同时检查电瓶接头是否腐蚀、小窗是否显示绿色（绿色为正常） 。注意：电瓶接头通常较松 ，提车前务必要求经销商拧紧 ，避免接触不良 。验证机油状态“0公里 ”并非绝对，部分经销商可能篡改里程表。
注意如下：提车时注意看里程表公里读数：一般为8——10公里 ，看水箱散热片有无杂物 、座位保护包装及车头塑料纸是否完整 、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物 。
主要是检查车辆和核对资料两部分 。首先是检查车辆 ，冷启动发动机后，经2分钟左右热车 ，如发动机声音平稳 ，无奇怪杂音，短距离试车 ，变挡无特殊杂音 ，车身无异响，空调音响等电子设备使用正常。
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