汽车啥情况下要做动平衡
1、当汽车出现方向跑偏 、车身和方向盘发抖 、汽车摆头、汽车有硬伤 、更换轮胎或轮毂，以及正常保养周期到达时，需要做动平衡。具体如下：方向跑偏：行驶时若感觉汽车方向持续向某一侧偏移 ，表明车轮存在不平衡现象。此时需通过动平衡校正 ，恢复车轮的平衡状态 。
2 、汽车需要做动平衡的情况主要包括以下几种：汽车发生重大事故后：当汽车遭遇重大事故，如碰撞或严重撞击 ，车轮及其相关部件很可能受到损伤 ，导致车轮不平衡 。此时，为了行车安全 ，必须进行动平衡校正。
3、在车辆出厂安装时 ，都是会做动平衡检测，目的性便是为了能让轮子在快速行驶中更平稳 。比较常见的就是在补胎 、换胎 、加装胎压检测器以后 ，需要及时做动平衡 。还有就是动过轮胎 ，将轮胎与轮毂分开，又重新组装的情况下 ，就需要做动平衡。
4、大多数情况下 ，汽车发生重大事故时，必须进行动平衡 。其次，开车时汽车跑偏或方向盘浮动 ，也需要做动平衡 。平时车没问题的时候 ，建议司机三个月或者半年做一次。关键是要考虑自己的安全驾驶 。汽车动平衡不稳定很重要，容易造成轮胎磨损 ，高速行驶时爆胎的概率很大 。
汽车动平衡是什么
1 、汽车动平衡是指车辆行驶时车轮之间的平衡状态 ，通常通过加装平衡块来实现。动平衡的概念 汽车的车轮是由轮胎和轮毂组成的一个整体 。在制造过程中，由于各种因素 ，这个整体的质量分布可能并不完全均匀 。当车轮高速旋转时 ，这种不均匀的质量分布会导致动不平衡状态，进而引发车辆在行驶中的车轮抖动和方向盘震动现象。
2 、汽车的动平衡是车辆行驶时车轮之间的平衡。通常所说的加装平衡块 。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体 。但由于制造上的原因 ，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后 ，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动 、方向盘震动的现象 。
3 、G代表动不平衡力的单位 ，而G*MM是静力矩的单位 。动平衡的精度等级可包括11级 ，每级之间增量为5倍，从最高要求的G0.4到G4000，单位为G*MM/Kg（克*mm（mm）/kg） ，表示转子轴的偏心距离。在选择选择性平衡机之前 ，首要任务是确定转子的平衡精度等级 。
换了轮胎要做动平衡吗
1、换车胎后不做动平衡是不可以的 。 因为更换新轮胎的质量并不是完全均匀，所以车辆处在高速行驶的状态时 ，车轮也会因为高速转动而产生不平衡的状态 ，那么就会影响行车安全，存在很大的安全隐患；为了避免因为轮胎问题导致车辆失控 ，车主切记在换完新的轮胎之后 ，一定要给车子做动平衡处理。
2、换4个轮胎需要动平衡，至于是否要做四轮定位 ，也是要看车辆在行驶中有没有出现跑偏或方向盘歪斜的情况 ，如果没有的话就不用做四轮定位，但必须要做动平衡 。 因为在更换换轮胎以后 ，会造成轮毂和轮胎相对位置发生改变 ，如果之前做过平衡块也起不了作用了，尤其是轮胎拆下来修补或修补地方比较大的时候，更是必须要做动平衡 。
3 、当轮胎出现严重的磨损 ，或者是爆胎严重的情况下 ，是必须要更换新的轮胎的。那么换轮胎做动平衡还是四轮定位呢？ 换完轮胎后，需要同时为车辆做一次动平衡 ，一般不需要做四轮定位 ，除非车辆本身就存在一些跑偏等情况时，那么新换轮胎后也应做一下四轮定位比较好 。
4 、一般来说 ，像我们平时把汽车前后轮胎较差互相交换是没有必要做汽车动平衡的 。 因为车轮毂和轮胎平没有分离 ，没有影响到汽车轮胎的质量，所以如果原来高速方向盘不抖 ，说明是平衡的 ，换位就不需要做。换位顺便做动平衡，目的只是起到预防作用 ，怕万一换位后产生抖动 ，还要再拆一遍轮子做平衡，提前做了会消除隐患。
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