车辆年检尾气排放标准
柴油小轿车：一氧化碳（CO）≤0.3%vol；碳氢化合物（HC）≤50ppm；氮氧化物（NOx）≤350ppm；烟度值需符合林格曼1级以下，无明显可见黑烟。混动小轿车：需切换至最大燃油消耗模式或纯燃油模式检测 ，标准与同类型燃油车一致（汽油版或柴油版国六限值） 。纯电动小轿车：因无尾气排放 ，无需进行尾气检测 。
碳氢化合物（HC）：排放量需低于0.1%（部分检测标准）。烟度值：光吸收系数一般要求不超过0（部分检测标准）。这些限值针对尾气中的有害成分，确保车辆排放符合空气质量要求 。
车辆年检尾气排放标准主要包括一氧化碳 、非甲烷烃 、氮氧化物和PM细颗粒物这几项 。具体来说，一氧化碳不得超过700mg/km ，非甲烷烃控制在68mg/km以内 ，氮氧化物上限为60mg/km，PM细颗粒物则需保持在5mg/km以下。这些标准是确保汽车排放物符合环保要求的关键指标 。
排放尾气超标标准是多少
中国机动车尾气超标标准的核心是国六（含A/B阶段） ，国三及以下是重点管控对象 ，具体因车型、区域和时段不同而有差异 。核心排放标准与限值1）国六标准是主流，分国六A过渡阶段和国六B严格阶段。
烟度值（光吸收系数）：不超过0 。若烟度值超过0 ，表明颗粒物排放超标 。国标体系限值根据国家排放标准（国标） ，尾气排放限值分阶段实施，且不同阶段标准严格程度不同：国VI标准总体限值：一氧化碳排放量控制在0.5-3g/km区间。碳氢化合物与氮氧化物总量限值为0g/km 。
碳氢化合物和氮氧化物排放总量每千米不超过0.16克 ，颗粒物每千米不超过0.003克 。国五标准时 ，一氧化碳排放量每千米不超过1克，碳氢化合物每千米不超过0.1克 ，氮氧化物每千米不超过0.06克 ，颗粒物每千米不超过0.0045克。
对于汽油车，一般来说，一氧化碳排放量应在几克每千米以内 ，比如轻型汽油车一氧化碳排放限值通常在3克/千米左右；碳氢化合物排放量一般在零点几克每千米 ，例如常见标准为0.5克/千米左右；氮氧化物排放量也在零点几克每千米范围，像有的标准是0.15克/千米左右 。柴油车的尾气排放标准要求也很严格 。
高怠速HC限值一般为≤500ppm ，怠速限值为≤1000ppm。
2026国家对汽车尾气新政策的规定
1、026年国家对汽车尾气的新政策规定主要体现在排放标准升级和年检周期调整两方面。排放标准升级国七排放标准：生态环境部发布的《关于实施汽车国七排放标准的公告》明确 ，自2026年1月1日起，全国范围内所有轻型汽油车都要执行国七标准 。
2 、环保要求趋严2026年新规会加大对专用汽车尾气排放的管控 。鼓励采用新能源动力 ，如纯电动 、氢燃料电池等技术 ，减少传统燃油车的排放。对于仍使用燃油的专用汽车，将实施更严格的尾气排放标准 ，促使企业研发和采用更清洁的燃烧技术 ，降低污染物排放，助力环境保护 。
3、排放与环保标准提升 届时燃油车的尾气排放标准预计会进一步严格 。这意味着汽车制造商需要在发动机技术 、尾气处理系统等方面进行升级。例如 ，可能会要求更低的氮氧化物 、颗粒物等污染物排放 。这将促使车企研发更先进的燃烧技术 ，以减少燃油车对环境的污染 。
年检车辆尾气按什么标准
氮氧化物（NOx）≤60ppm；颗粒物（PM）≤0.003g/km。柴油小轿车：一氧化碳（CO）≤0.3%vol；碳氢化合物（HC）≤50ppm；氮氧化物（NOx）≤350ppm；烟度值需符合林格曼1级以下，无明显可见黑烟 。
检车的尾气标准并非统一按照检测时的现行通用标准执行，而是根据车辆登记时的排放标准进行检测 。具体规则如下：本地车年检尾气标准规则对于本地登记车辆 ，年检时需以车辆出厂时登记的排放标准作为检测依据。
车辆年检尾气标准主要包括对一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx） 、碳氢化合物（HC）以及烟度（光吸收系数）的检测 。具体来说：一氧化碳（CO）：其排放量通常要求低于0.5% ，在国VIa标准中不超过0.7mg/km，国VIb标准中不超过0.5g/km 。一氧化碳是尾气中的主要有害成分之一 ，高浓度的CO会对人体产生危害。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表听香水榭立场，如若转载，请注明出处：https://super005.com/dcwx/202602-6238.html
