为什么马自达停产了马自达8
1 、MX - 30纯电版因续航仅200km ，市场表现欠佳 ，目前仅保留转子增程版。另外，一汽马自达曾停产的CX - 睿翼 、马自达8 ，目前一汽马自达仅保留CX - 4和阿特兹 ，不过阿特兹已随马自达6全球停产 。这些车型停产的主要原因包括销量下滑、电动化转型以及市场需求的变化 。
2 、在二手车市场上，马自达8的保值率表现一般，第三年的平均保值率仅为60% ，低于行业平均水平。这一数据可能让部分潜在买家望而却步 。2016年 ，由于销量不佳和产品力相对较弱，马自达8被迫停产 。与同为日系车的本田和美系车别克GL8等竞争对手相比 ，马自达8在市场上的竞争力显得较为薄弱。
3 、016年 ，由于市场表现不佳，马自达8被迫停产 ，主要原因是其产品竞争力较弱 ，无法与日系的本田和美系别克GL8等主流车型抗衡。此外，马自达8在价格上并不具备明显优势 ，其新车售价区间在21万到26万之间 。值得注意的是 ，马自达8存在一些常见的问题，如变速箱跳档或升降档困难 。
4、退出原因总结一汽马自达的退市是多重因素共同作用的结果：产品策略失误：长期未更新核心车型 ，导致市场竞争力下降；产品线收缩：停产多款车型后 ，消费者选择空间大幅减少；股东结构调整：三方股东通过业务合并优化资源，终止一汽马自达独立运营。
5、马自达8制造 。是马自达8一汽马自达推出的一款MPV 。这辆车的官方指导价是298-25800元。外观方面，这款车采用了家族式的设计 。该车前脸采用大面积进气格栅 ，进气格栅上还装饰有镀铬饰条 。从汽车侧面看 ，侧面的腰线从汽车的前脸一直延伸到车尾，一定程度上拉长了汽车的长度。
马自达8商务车怎么样口碑
总体而言 ，马自达8商用车以其宽敞的空间 、强劲的动力和优秀的口碑 ，成为了一款值得考虑的MPV车型 。无论是家庭出行还是商务接待，它都能提供舒适 、安全、可靠的驾乘体验 。
操控与舒适性：马自达8的底盘扎实 ，韧性十足 ，驾驶起来沉稳且富有信心。高速行驶时车内静音效果良好，为乘客提供了舒适的乘坐环境 。操控性出色 ，转弯无侧倾 ，即便在满载7人的情况下也能保持稳定的加速性能 。商务配置：配备双侧电动侧滑门，提升了车辆的商务气息和便利性。
马自达8商务车空间大 、配置齐全 、动力不错、操控性好。马自达8诞生于1988年 ，是马自达旗下尺寸最大的MPV 。马自达8是辆7人座的MPV ，其长 、宽 、高分别4868mm、1850mm 、1685mm，轴距达到2950mm，车身远远大于普力马和马自达5 ，为目前马自达车型体积最大的MPV 。
马自达8商务车的细节与海外版略有不同。国产试用版马8的换挡杆没有采用深色桃木装饰 ，而是覆盖了整体风格更加匹配的注塑材料 。另外，海外原厂导航配置并没有出现在这组谍照中 。取而代之的是一套还没有安装到位（或者正在测试）的收音机CD播放器 ，控制面板上也点缀着无数的按钮。
马自达8商务车的油耗因驾驶条件和使用场景不同 ，大致范围在3L/100km至18L/100km之间 。具体表现如下：高速巡航场景当车速控制在80-100km/h且空载时，油耗可降至3L/100km ，这是该车型在理想工况下的最低油耗表现 。
推荐理由：宽敞的空间 、舒适的底盘、优良的隔音性能以及美系车的品质 ，使其在商务接待和公务出行市场中深受喜爱。二手市场上价格亲民，性价比高 。马自达8（第三代）推荐理由：拥有后多连杆悬架结构 ，驾驶感受出色 。二排座椅设计舒适且可以前后左右移动 ，第三排乘客上下车轻松。二手市场价格相对合理 。
商务车选购之二手马自达8
经济性与保值率：马自达8作为一款已经停产的车型，其折旧空间相对较小 ，因此购买二手车型能够节省不少费用 。无论是家用 、商用还是出门旅行 ，马自达8都是一个经济实惠且实用的选择。实际图片展示：综上所述，二手马自达8凭借其经典造型 、稳定性能、舒适配置以及经济实用的特点，成为了商务车选购中的一个高性价比选择。
别克GL8（第二代）推荐理由：宽敞的空间、舒适的底盘 、优良的隔音性能以及美系车的品质 ，使其在商务接待和公务出行市场中深受喜爱 。二手市场上价格亲民 ，性价比高 。马自达8（第三代）推荐理由：拥有后多连杆悬架结构，驾驶感受出色。二排座椅设计舒适且可以前后左右移动 ，第三排乘客上下车轻松 。
马自达8商务车空间大 、配置齐全、动力不错 、操控性好 。马自达8诞生于1988年 ，是马自达旗下尺寸最大的MPV。马自达8是辆7人座的MPV，其长 、宽、高分别4868mm 、1850mm 、1685mm ，轴距达到2950mm ，车身远远大于普力马和马自达5，为目前马自达车型体积最大的MPV 。
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