2019年卖得最好的十款车,朗逸第一,轿车完胜SUV
首先恭喜上汽大众朗逸拔得头筹！在2019年 ，朗逸凭借490944辆的数据 ，稳坐年度销量冠军宝座 。不管是轩逸还是神车五菱宏光和哈弗H6都未能撼动它的地位，销量差距明显 。
第一名 ，大众朗逸 2019年累计销量：490944辆 在更换了MQB平台后 ，加速、刹车和油耗性能全面提升的全新朗逸进一步加强了竞争力，尤其是在动态表现方面 ，比现款更舒服 ，开着更加轻松。虽然后悬架还是扭力梁非独立悬架，但是调的舒适性不错 。
车主抱怨：动力偏弱，百度carlife不好用 ，悬挂偏硬 ，内饰LOW 。博越 销量：2019年4月销量17，518辆 ，同比-29% ，第二款SUV。畅销原因：用料考究：拆车比达到了64%，车损价格高 。行驶品质好：乘坐舒适性好 ，悬挂软硬适中 。智能互联系统反应快：语音识别灵敏。
点评：东风日产轩逸在2019年卖出了475063辆 ，同比微增长6%。其12月份的表现尤为抢眼，销量突破6万辆 ，超第二名的新朗逸一万多辆 。但因换代出现一段时间的真空期 ，但很快又回到细分前茅，仅以相差不到6万辆的成绩屈居亚军 ，但足见新轩逸的成功 。
第一名：大众新朗逸？2019年销量524899辆 朗逸的榜首位置是在意料之中的 ，毕竟朗逸是如今中国车市不折不扣的神车，其地位和卡罗拉在全球轿车市场的地位一样，不可撼动。2019年朗逸累计销量超过52万辆 ，达到了524899辆的惊人成绩 ，这样的市场表现可以说是惊掉下巴了 。
雅阁位居第十位，与帕萨特相差不过千辆 ，吉利帝豪作为自主品牌在轿车领域的佼佼者 ，稳居第11位，但全年销量同比下降17% 。
2月车企销量出炉:比亚迪成“自主一哥 ”,上汽大众跌幅最大
1 、月车企销量数据显示 ，比亚迪成为“自主一哥” ，上汽大众跌幅最大，一汽-大众仍居榜首但同比下滑 ，车市整体受春节假期影响环比下滑 ，但同比实现增长，芯片短缺问题有所缓解但局势仍存不确定性。
2 、原因出自哪里？上汽集团赖以依靠的“两大奶牛 ”上汽大众、上汽通用 ，销量下滑明显 。一季度 ，上汽大众销量为263万辆，同比下滑367%；上汽通用销量为16万辆，同比下滑326% 。
3 、上汽集团以6月35万辆 、上半年203万辆的销量紧随其后 ，自主品牌同比增长21%的亮眼数据 ，证明其“合资+自主 ”战略的成功。一汽集团以30.26万辆的月销量和151万辆的半年销量位居第三，其自主新能源板块同比95%的爆发式增长 ，展现出老牌车企的转型魄力 。
8月车型销量:轩逸哈弗H6仍是第一,比亚迪宋成最大黑马
1、月车型销量中 ，日产轩逸和哈弗H6分别在轿车和SUV领域蝉联冠军，比亚迪宋成为SUV领域的最大黑马 。具体各车型销量情况如下：轿车领域日产轩逸：再次夺冠 ，销量为47937辆 ，同比增长2%。五菱宏光MINI EV：销量为32847辆，同比增长259% ，排名第三 。
2 、哈弗H6：尽管面临激烈的市场竞争 ，哈弗H6仍保住了SUV销量冠军的位置，8月销量为17391辆 ，但同比下降39% 。比亚迪宋：成为8月SUV市场的黑马 ，销量为16891辆，同比增加25%。其终端优惠幅度较大，吸引了大量消费者。
3 、具体车型方面 ，轩逸本月以55684辆的市场表现夺得8月轿车市场销量冠军 ，并领先老对手朗逸超过1万辆，差距进一步拉大 ，本年度累计销量也已经超过30万辆 。随着新轩逸的推出 ，新老轩逸同堂销售加上终端优惠幅度增大，不出意外 ，本年度的轿车销量冠军很有可能被轩逸夺走 。
优惠近5万,月销2万多台,大众速腾还值得购买?
大众速腾在优惠近5万、月销2万多台的情况下 ，依然值得购买。以下从多个方面进行详细分析：价格优势：大众速腾厂商指导价为179 - 129万元，目前在市场上有较大优惠力度 。例如在山东地区综合优惠最高可达5万元 ，低配车型9万内即可入手 ，在同级车型中价格较为实惠 。
销量表现与市场环境速腾近3个月销量持续突破2万台，2021年全年累计销量达235 ，705台 ，虽同比下降239%（受疫情、缺芯 、原材料短缺影响），但仍稳居A+级轿车市场前列。其稳定的市场表现得益于品牌口碑 、空间优势及价格策略，尤其在优惠后 ，性价比成为吸引消费者的关键因素 。
关键是 ，目前速腾在终端优惠力度相当大，以广州地区为例 ，部分4S店打出优惠5万元的销售政策 ，2019款 280TSI DSG R-Line 版车型，裸车价已去到了不到12万元 ，且配置相当高 。
大众独揽“半壁江山 ”,雅阁收尾2019年度轿车销量前十
月一汽-大众速腾家族继续跻身销量榜前十 ，并以同比增长71%至95万辆的成绩夺得单月第三，2019全年则以超过30万辆的成绩跻身第五。而在内有朗逸、宝来换代 ，外有竞品车型改款降价等夹击下 ，速腾未来也仍是冲击累计前三的重磅选手 。
位居排名第二的东风日产轩逸，年度总销量45万辆 ，同比去年增长6％ ，仅次于大众朗逸，可谓势均力敌 。换代后的日产轩逸在外观颜值，及空间相比上一代车型有着很大的提升 ，再加上日产历代的低油耗口碑 ，铸就了轩逸成为销量最好的日系车。
019年轿车销量TOP 10中，德系车（大众）独揽半壁江山 ，日系车占4席 ，德日品牌几乎垄断榜单 。大众新朗逸一雪前耻，把2018年轿车冠军轩逸按在了第二名的位置上 ，2019年共销售49万辆 ，同比增长2% 。足以看出在普通用户消费群体中，大众朗逸是购车的首要目标之一。
据乘联会统计 ，2019年占据车企全年销量版前两名的为一汽-大众和上汽大众 ，批发销量分别为2046189辆和2001777辆，南北大众占据的市场份额高达12%。
前十名其他车型：新英朗（34622辆） 、新捷达（31065辆） 、桑塔纳、科沃兹 、宝来 、思域、帝豪 。自主品牌亮点：荣威i5：销售19262辆 ，进入榜单前十五 。帝豪GL 、缤瑞 、远景：月销量均超过万辆。中级车：雅阁月销超2万辆 ，将迈腾压在身下，差点儿进入轿车榜单前十；帕萨特、凯美瑞等也进入榜单 。
广汽本田 总销量：708万辆（↑4%）根据广汽本田官方信息显示，2019年广汽本田累计销售708万辆 ，同比去年同期增长4% 。不过在今年12月份 ，广汽本田的新车销售有所下滑。
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