经济出行,绿色环保,看我奔奔E-Star,可谓是非常的经济
1、在倡导绿色出行的大背景下 ，我入手了奔奔ESTAR ，主要考虑的还是经济实惠，相比于燃油车型 ，真的是节省了很多 。
2 、纠结了好久 ，最后还是选择了电动汽车，选择了这款长安奔奔e-star 。电动汽车的好处有很多 ，比较环保 ，采用了动力电池组及电机驱动动力，驾驶的时候不会产生废气，对环境保护和空气洁净是十分有益 ，几乎可以说是“零污染”。这款奔奔虽然体型比不上那些传统的轿车 ，但是驾驶起来动力还是十分足 。
3 、这是一款适合年轻人的时尚之选，奔奔E-Star采用非常犀利的线条来展现车辆的动感风格 。前脸部分 ，通过白色、绿色和黑色的色彩搭配 ，暗示车辆不俗的产品性能。LED前大灯以及LED日行灯亮度很好，尤其在夜晚行车的时候视野感很棒 。
奔奔estar磷酸铁锂电池锁电
奔奔estar磷酸铁锂电池确实存在被车主反映的锁电情况 。具体案例体现锁电现象有车主于2021年9月初提车 ，车辆生产日期为8月 ，使用的是宁德时代磷酸铁锂电池，日常行驶模式为D +。在之前 ，车辆充满电时APP续航和表显续航一直显示320公里。然而 ，在长安4S店贴膜后，情况发生了变化 。
奔奔E-Star：使用中航锂电的磷酸铁锂电池 ，成本较低但能量密度和低温性能受限 ，未提及具体电芯型号 。结论：6万元价位下，哪吒V是唯一明确搭载宁德时代NCM523电芯的车型，奔奔E-Star未采用该配置。
是宁德时代300750和国轩高科002074 。其中宁德时代生产的是代号为XLBA53的电池 ，国轩高科则是代号XLBA52的生产厂家 ，出现问题的车辆多集中在生产批号SC7001ABHBEV的车型上，该款车型所使用的电池为国轩高科生产的代号为XLBA52的磷酸铁锂电池 。
版本：预计售价98万 ，电池可选磷酸铁锂和三元锂 ，续航提升至301公里，采用液冷电机冷却 ，最高时速125公里 ，配备冷暖空调，可加装快充模块 ，但仍无任何气囊。
长安奔奔Estar价格：多彩款官方报价49800元 。车型特点：4门5人座车型 ，采用磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航里程为301公里 。制动方面前部为通风盘式 ，后部鼓式 ，对于微型车来说足够。配备胎压报警 、倒车影像等，快充只需要0.83小时，慢充需要12小时 ，有的版本配置三元锂电池 ，电池容量不同充电时间有差异 。
长安奔奔estar电池好 。奔奔是选磷酸铁锂电池，日常使用安全 ，耗电小。东风ex1有安全气囊 ，出现事故安全，电池耗电比奔奔大一点 。我们日常出门高速还是开车 ，容易开车时间长 ，所以要选耗电小的，而且奔奔性价高 ，空间大 ，动力够 。
长安笨笨电动车还有吗?
1 、电动机：搭载最大功率55千瓦、峰值扭矩170牛米的电动机，动力参数与现款车型一致 ，但续航能力显著提升。电池与续航：配备三元锂电池组 ，NEDC综合工况续航里程达301km，较现款车型（续航约210km）提升约43%，满足日常通勤及短途出行需求。
2 、长安奔奔E-Star是一款续航比宏光MINI EV更长 、价格仅98万起且采用5门5座布局的微型纯电动车 ，以下为详细介绍：续航与价格优势 奔奔E-Star在4万价位即可实现301km续航 ，相比宏光MINI EV的续航表现更突出，能满足对长续航有需求的消费者 。
3、长安奔奔E-Star是长安旗下奔奔EV的全新车型 ，续航里程达301km ，采用全新设计并配备多项科技配置 。车型背景与命名奔奔EV是长安旗下一款微型纯电动车，现款车型于2016年11月上市。全新车型或采用新命名方式 ，尾部标识为“E-Star ” ，表明其新能源身份 。
4、长安新奔奔EV260是一款具备高性价比的纯电动车，以下从续航 、充电 、价格、动力 、配置 、安全、质保几个方面详细介绍：续航：使用经过3代电动车验证的先进平台化电池模组和创新电驱系统 ，优化能耗分配 ，最大续航260km，比上一代提升50km 。
来自于一个长安奔奔estar指导价39800带快充车主的分享
作为一位长安奔奔estar的车主 ，我于2021年9月购入了这款指导价为39800元并带有快充功能的车型。以下是我的购车经历 、使用感受以及遇到的一些问题 ，供各位潜在车主参考 。购车经历 当时，我所在地的4S店有现车，但车辆已经加装了导航 、倒车影像以及快充功能 ，因此车款价格提升到了43800元 。
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