五菱凯捷低配有航空座椅吗
1、【太平洋汽车网】五菱凯捷低配座椅是航空座椅。第二排航空座椅是整车的重点部分，其座椅支持前后、左右及靠背调节，且前后调节距离达到560mm，能带来宽敞的腿部空间，并且第二排座椅还带有腿托，且开角达到72°，能保证长途乘车的舒适性。同时，凯捷一二排座椅还能180°全平放倒，形成大床。
2、具体来说，五菱凯捷的第二排座椅支持四向滑动，前后最大滑动距离可达56厘米，这使得乘客可以根据需要轻松调整座椅位置，以获得最佳的乘坐空间。同时，座椅前方还带有可调节的腿托，进一步提升了乘坐的舒适性。无论是长途旅行还是短途出行，乘客都可以在这两个座椅上享受到轻松、惬意的乘坐体验。
3、我觉得很重要的一点还是离不开凯捷的大四座布局和接近航空级的座椅。要知道一款MPV想要配备航空级大四座布局，基本都是高端MPV才会出现，比如别克GL8的艾维亚版，售价高达599万；雷克萨斯LM的四座版甚至高达146万。
家用MPV第二排座椅能放平的有哪些车型?
目前市面上第二排座椅能放平的MPV车型主要有别克GL传祺M本田奥德赛、大众威然等，部分车型需通过改装或调整实现完全放平。别克GL8 ES陆尊版：第二排配备独立航空座椅，支持160度后仰，但需拆卸头枕才能接近全平。 改装方案：部分车主通过后期改装滑轨或更换座椅实现完全放平。
主流家用MPV的座椅设计特点 日系车型：例如本田奥德赛、艾力绅，第二排通常支持180度完全放平，甚至可前后滑动调节。 国产车型：如传祺M比亚迪宋MAX，部分配置支持接近全平放倒，但需拆卸头枕或调整滑轨。 欧系车型：大众夏朗等车型可能采用分段式折叠，需手动操作且留有一定倾斜角度。
支持放平的国产MPV代表车型 传祺M8：部分配置的第二排座椅可前后滑动并接近放平，但需手动调节。 荣威iMAX8：高配版配备“魔吧”功能，第二排可前后移动且靠背角度大幅调节。 比亚迪宋MAX：部分版本支持第二排座椅折叠放倒，形成接近平坦的空间。
MPV车后排能放平当床用的车型有不少。比如上汽荣威iMAX8，它的车内空间宽敞，后排座椅放倒后平整度较高，能形成一个较为平整的“床面”。广汽传祺M8也具备这样的功能，后排座椅放倒后可以满足临时休息等需求。上汽通用别克GL8的部分车型，后排座椅放倒后也能提供一个相对舒适的平躺空间。
MPV车型别克GL8 经典商务MPV，部分版本支持第三排放倒，指导价299万~499万元。优势：乘坐舒适性极佳，适合商用兼顾家用。丰田赛那 5门7座设计，后排可灵活放平，储物空间达2112L（满员状态后备箱仍宽敞）。优势：混动系统油耗低，日系实用主义设计。
五菱凯捷头等舱定制版12月12日上市,极具档次感
1、五菱凯捷作为五菱全球银标下的首款车型，主打“大四座”，上市首月销量就突破7000辆，这对于一台家用MPV来说，是非常优秀的成绩。近日，五菱凯捷发布了一款头等舱定制版车型，并将于12月12日正式发售。
2、月12日，五菱凯捷全新定制版车型正式上市，共推出2款车型，售价为198-148万元。新车基于现售自动旗舰型改装，提供“旗舰型商务舱”和“旗舰型头等舱”两种定制选装方案，比自动旗舰型分别贵了3万、8万。
3、月12日， 五菱凯捷全新定制版车型正式上市，新车此次共推出两款车型可选，售价为198万元-148万元。新车基于普通版车型进行升级调整，配备了游艇木地板和小桌板等多项豪华配置，满足不同消费者的个性化需求。
4、月12日， 五菱凯捷头等舱定制版正式上市，新车将基于目前在售自动旗舰型进行（售价168万）改装，共推出“旗舰型商务舱”和“旗舰型头等舱”2种升级套餐，“升舱”价格分别为13000元和18000元。
十多万的车也想航空座椅?五菱凯捷安排上,长超4米8,家用舒适
1、除了充满创意的车内布局，充裕的车身尺寸也是保障车内空间的基础。五菱凯捷的车身长宽高分别为：4875*1880*1690（1700）mm，轴距为2800mm，超过4米8的车长和2米8的轴距，为车内提供了拓展空间的硬指标。在内外双重用心的情况下，五菱凯捷的大四座布局才得以实现。
2、优点：空间灵活性强：凯捷采用“4+X”座椅布局（常规为6座），第二排座椅可前后滑动（最大560mm），并支持横向移动，第三排座椅可完全收纳至地板下，形成纯平后备厢空间。这种设计适合多场景使用，如家庭出行、载物等。
3、五菱凯捷作为一款主打家庭用车的MPV车型，其“大四座”概念无疑是一个亮点。这一设计理念主要体现在第二排座椅上，这两个独立座椅被设计成了航空级座椅，为用户带来了头等舱一般的体验感。
4、在整车的布局上，实为六座的车型，厂家更愿意推“大四座”的概念。正因其第二排座椅就像丰田埃尔法、GL8艾维亚那样，属于十分宽厚舒适的航空座椅。虽然没有电动调节功能，但可以让整车呈现更高的空间灵活度。
五菱凯捷的优点和缺点
优点：空间灵活性强：凯捷采用“4+X”座椅布局（常规为6座），第二排座椅可前后滑动（最大560mm），并支持横向移动，第三排座椅可完全收纳至地板下，形成纯平后备厢空间。这种设计适合多场景使用，如家庭出行、载物等。
动力表现不足 五菱凯捷搭载的是5T发动机配合CVT变速箱，这样的动力组合在日常驾驶中可能显得不够强劲。尤其在需要快速加速或超车时，动力输出的迟缓可能会让驾驶者感到不够满意。对于追求驾驶乐趣或经常需要应对复杂路况的消费者来说，动力偏弱可能会成为一个明显的缺点。
五菱凯捷的优点主要包括空间宽敞、内饰质感与舒适性佳、性价比高、外观出彩、动力表现尚可和安全设备贴心；缺点主要包括动力一般、第三排空间舒适性有限和底盘质感有待提升。空间宽敞：五菱凯捷车内空间宽敞明亮，大尺寸车窗和天窗为乘客带来开阔的视野和舒适的乘坐体验。
五菱凯捷“大四座”人民的头等舱座椅是怎样的体验
五菱凯捷“大四座”人民的头等舱座椅体验非常舒适且实用。五菱凯捷作为一款主打家庭用车的MPV车型，其“大四座”概念无疑是一个亮点。这一设计理念主要体现在第二排座椅上，这两个独立座椅被设计成了航空级座椅，为用户带来了头等舱一般的体验感。
五菱凯捷通过“大四座”设计实现空间灵活变幻，提供头等舱级乘坐体验。其核心亮点体现在以下方面：空间设计创新凯捷车身尺寸为487518801700mm，轴距2800mm，采用三排六座布局。
极致的舒适性体验：第二排独立座椅：借鉴飞机头等舱设计，研发耗时3年，依据人体工程学优化腰部、肩部、臀部及头部支撑，提供极致乘坐体验。多功能调节：座椅支持180度放倒、72度腿托抬起及4向移动。长途旅行时，乘客可调整至舒适角度休息；若旁边坐有小孩，可移动座椅以便照顾。
保证了颜值与气场的基础上，五菱凯捷混动铂金版还带来了头等舱的体验。它的主副驾驶座椅在柔软的同时起到了不错的支撑性。而且，主驾驶座椅还提供了10向电动调节和座椅加热，对于经常开车的驾驶员来说，还是比较友好的。
腿托也可以进行单独调节，在这个价位就可以享受到头等舱的待遇实属是难得。
本文来自作者[辅助发布]投稿，不代表听香水榭立场，如若转载，请注明出处：https://super005.com/keji/202511-4716.html
评论列表（4条）
我是听香水榭的签约作者“辅助发布”！
希望本篇文章《五菱凯捷改装航空座椅,五菱凯捷改装航空座椅教程》能对你有所帮助！
本站[听香水榭]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：五菱凯捷低配有航空座椅吗 1、【太平洋汽车网】五菱凯捷低配座椅是航空座椅。第二排航空座椅是整车的重点部分，其座椅支持前后、...