思域e:HEV:一款容易让年轻人“上头”的车
第十一代思域 e：HEV凭借出色的设计、极致的操控、超低的用车成本以及较低的购车门槛，成为一款容易让年轻人“上头 ”的运动家轿。
年轻人的第一台车常被推荐思域 ，短暂拥有后其优势主要体现在以下方面：运动性能卓越动力表现：以思域HATCHBACK e：HEV版本为例 ，其搭载0L发动机加电机组合而成的i-MMD双电机混动系统，系统综合功率高达230匹 ，匹配E-CVT变速箱。
第十一代思域e：HEV在发动机与功率184马力（可媲美纯电动车）的驱动电机结合之下 ，既有39L的超低百公里油耗，又有极佳的驾控性能 ，这或许就是东风Honda敢自称“强电智混 ”的原因 。
第十一代思域e：HEV官方指导价为199万元~179万元 ，其补齐了思域在混动领域的拼图，在外观 、内饰 、动力和操控等方面均有出色表现 。具体介绍如下：外观动感 ，细节有看点前脸设计：有棱有角 ，窄长进气格栅连接两侧灯组，内凹式灯组区域由圆形LED大灯组和条状日行灯构成 ，自动大灯拥有自适应远光灯功能。
思域口碑较好的三款车型分别是思域e：HEV 0L E - CVT混动Max、思域5T劲动版 、思域HATCHBACK 0L手动挡 。思域e：HEV 0L E - CVT混动Max ，在年轻运动设计与实用配置方面口碑出色 。
既然最大的变化在于动力系统，那么我们不妨从思域e：HEV（以下简称：思域混动）的动力说起。思域混动的动力系统是标准的一套并联混动，虽然结构与此前的i-MMD并无太大差异 ，但每一个部件都经过了针对性优化 。0L阿特金森循环发动机 ，有着高达41%的热效率，是出色燃油经济性的前提 。
“神车 ”思域受到挑战?领克03对比本田思域
从动力方面来看 ，领克03的动力和排量无疑是要更大的 ，带来的驾驶体验更好，并且传动部分 ，领克03的6速手自一体变速箱比思域的CVT也要更有优势 ，不过思域胜在更好的燃油经济性，百公里9L的油耗比领克03的百公里5L表现要更好。二者的底盘都是经得起考验的优秀类型 ，难分伯仲 。
众所周知 ，车身尺寸的大小对于车内空间有着一定的影响，从下图可以明显看出 ，在车身尺寸方面 ，领克03的竞争力比本田思域更大 。领克03轴距达到了2730mm，本田思域的轴距则为2700mm，而轴距越长空间越大 ，再加上长宽高的差距 ，由此可见领克03的空间相比本田思域的空间会更为宽敞一些。
思域的内饰更加精致 、流畅、无缝 。仪表盘较低，前排座椅抬高 ，视野极佳 。而且整体仪表干净明亮 ，视觉效果好。动力：柯灵03将搭载5TL3涡轮增压发动机，最大马力156匹 、180匹 ，最高时速205公里 ，百公里加速5秒，百公里油耗9L/100公里。
两款车都是不错的选择 。外观好看是颜值控制的购车首要条件 ，柯灵03和本田思域都符合这方面的标准 。03在设计上更加个性化 ，喜欢这种设计的朋友会被各种元素吸引。本田思域的整体风格是标准的时尚运动模式，每一个设计都是如此 。
柯灵03和本田思域 ，一个是国产巨头吉利Banner的新品牌 ，一个是混迹市场多年的日系品牌 。说实话，即使本田现在遇到了油的问题，最终还是瘦死的骆驼比马大 ，目前本田的市场表现还是比柯灵03好。如果不看品牌 ，只考虑性价比，同样的价格我们也可以做一个简单的对比 。以最经典的思域5T199车型为例 。
两厢思域来袭,本田党们准备好为信仰充值了吗?
1 、在国内 ，消费者向来对两厢轿车并不感冒 ，但有实力强大的Type-R背书，与Type-R拥有几乎相同设计元素的思域Hatchback则不同 ，它赋予了本田党们丰富的想象空间。而近期有消息指出 ，量产版车型即将上市，有梦想、有热血 、有态度的本田党们 ，眼前这个为信仰充值的良机 ，别错过了 。文 | 波子 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、我们来正式认识一下两厢思域。全新两厢思域可谓继承了与生俱来的Type R血统 ，在内外设计方面保持了与海外版同步 ，掀背造型勾勒出更为紧致的俯冲姿态，由熏黑格栅、熏黑把手以及熏黑侧裙边等组成的黑色包围运动套件极具辨识度 。很多人评价，这就是一辆出厂就改装好的车 。
3 、HONDA死忠粉和玩车党会告诉你 ，唯一手动档才是真HONDA ，才是真CIVIC；再加上它的价格也不贵，官方指导价199万元；所以我觉得如果你真是喜欢开车喜欢玩车的人士 ， 手动档也玩得熟 ，又不太在乎少些舒适配置，毫无疑问 ，手动版型格 ，拿下。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表听香水榭立场，如若转载，请注明出处：https://super005.com/qczx/202602-3317.html
