华为问界m7与奥迪q5e-tron的对比
1、看到这里，想必大家都已了然于目 ，未来 ，问界M9将会和理想L9/L小鹏G9，包括有6座布局的红旗E-HS蔚来ES奥迪Q5 e-tron 、ID.6 CROZZ/ID.6 X一起群芳竞艳 。
2 、国产高端车型冲击：比亚迪唐EV、问界M7等国产车型在性能 、智能化配置上表现突出 ，且价格更具竞争力 。例如 ，唐EV长续航版续航达730km，加速4秒 ，售价区间与Q5 e-tron高度重叠 ，对后者构成直接威胁。
3 、价格调整：2023款奥迪Q5 e-tron推出了6款常规车型，售价区间为285万-455万元 。相比老款 ，入门价格降低了8万元 ，中高配车型售价也下调了4万元 。此外，还新增了6款特别版车型，售价区间为315万-425万元。
4、仅次于红旗汽车的红旗E-HS9和上汽大众的ID.6 X ，分数和奥迪的奥迪Q5 e-tron持平 ，领先凯迪拉克LYRIQ锐歌 、一汽大众ID.6 CROZZ 、高合HIPHI X、理想L理想L阿维塔1蔚来ES岚图FREE 、蔚来EC蔚来ES飞凡R7和小鹏G9等车型 。
5 、车身尺寸为5200/2062/1618mm，轴距为3150mm 。轮胎规格为255/45R22。车侧优雅 ，令人难忘 。后备厢空间大 ，座椅可放倒 。全景天窗提升车内通透感和采光效果。悬挂系统采用前双叉臂式独立悬架和后五连杆独立悬架。其他车型如ID.6X、奥迪Q5e-tron、ID.6CROZZ 、理想L理想L8和问界M7等也各具特点 。
进口卖69.28万元起,国产奥迪e-tron得卖多少钱?
1 、进口版价格与国产降价逻辑进口奥迪e-tron售价为628-886万元，而国产后成本显著降低（关税、运输 、生产优化等） 。参考同级竞品：宝马iX3国产起价399万元（续航500公里）；奔驰EQC国产起价498万元（续航415公里）。
2 、表层变化：价格、动力 、服务的本土化调整价格体系重构：进口版4款车型售价628万-886万元 ，国产后缩减至3款 ，售价568万-688万元 。顶配车型价格低于进口版低配，形成“高配低价 ”策略 ，直接降低购车门槛 。
3 、e-tron是奥迪旗下的一款中型纯电动SUV ，目前以进口形势引入国内，售价628万起。网上车市了解到 ，奥迪国产e-tron将于年底上市 ，新车NEDC工况下续航里程为465km，略短于进口版470km的表现，另外电动机功率也从300kW降至287kW 。
奥迪纯电动汽车e-tron臻选型二手车能买吗
奥迪e-tron臻选型二手车不建议优先考虑 ，建议优先选择同价位的新车 ，原因主要集中在新车价格优势、二手车残值率 、车辆技术迭代等方面 。
诚然，除了EQS 、Taycan那种过百万的顶级电车 ，如果预算打五折 ，想买台具有传统豪华车氛围的纯电车，我不敢讲e-tron Sportback是很好的选择 ，但绝对是一个不会错的选择。噢！对了 ，要不是十分迷恋溜背造型的话，一汽奥迪的e-tron算上终端优惠 ，似乎竞争力瞬间倍增 。
奥迪e-tron（进口）奥迪e-tron2021款Sportback55quattro臻选型搭载了一套纯电动动力系统 ，前后交流异步电动机，电动机总扭矩664牛·米 ，匹配2挡自动变速箱 ，最高车速200km/h，官方0-100km/h加速7s，配备95kWh电池组 ，工信部纯电续航里程为500KM ，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.67h 。
国产奥迪e-tron:一辆无法和特斯拉做关联的电动车
国产奥迪e-tron是一辆以传统豪华与驾驶乐趣为核心，弱化智能网联标签 ，与特斯拉形成差异化定位的电动车。其核心逻辑在于通过价格、续航 、服务的本土化调整 ，以及驾驶体验的优化，满足中国消费者对豪华 、稳定、驾驶乐趣的需求 ，而非追逐特斯拉式的智能化竞争 。
目前没有一款车能立刻成为特斯拉的终结者 ，但一汽-大众奥迪e-tron、华晨宝马iX3等车型具备挑战特斯拉的潜力，它们将丰富消费者选择并给特斯拉带来更大压力 。 以下是具体车型分析：一汽-大众奥迪e-tron技术实力：奥迪e-tron是奥迪旗下最高端 、最具代表性的电动车 ，号称拥有“最强技术阵容 ”。
与此同时 ，电动平台还更容易够提供多种驱动模式与动力选择。以奥迪Q4 Sportbacke-tron概念车搭载的电驱系统为例，车辆前后轴各装备一台电机 ，车轴间取消机械连接 ，而是采用电子控制确保扭矩得到最佳分配，就变成了一款quattro四驱车型 。
奥迪e-tron为电动车提供了新的理解方式，它证明了电动车不必刻意追求“超现实”风格 ，用传统汽油车的线条也能打造出令人惊叹的造型 ，同时在豪华感 、平顺性等方面展现出老牌车企的实力，未来特斯拉将不再是理解电动车的唯一标准 。
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