买E200后悔了,宝骏E200车主真实感受
1 、说句真心话 ，宝骏E200的使用成本真的便宜 ，百公里的使用成本也就6块钱，跟燃油车相比四舍五入真的约等于不要钱了 。 至于说买E200后悔 ，从大部分车主口中也没有看对这台车有太大的不满；而且 ，根据车质网对这台宝骏E200也仅有少量的故障投诉，譬如ABS故障 、刹车失灵、电驱动控制器故障 、制动异响等等 。
2 、根据车质网的数据 ，宝骏E200的故障率相对较低 ，主要问题集中在ABS故障、刹车失灵 、电驱动控制器故障和制动异响等方面。尽管存在这些小问题，但大多数车主对宝骏E200的总体满意度仍然很高 。综上所述 ，宝骏E200凭借其便利性 、经济性和相对稳健的品质 ，赢得了部分车主的信任和青睐 。
3、市区里面60码左右也就够你开了，宝骏E200目前开过最快100码左右，平时就开个60~80码也不会说飘的感觉 ，而且宝骏E200就属于那种城市代步车 ，也不会说上高速开到100多，要上高速也是开其他的车子了。城市出行宝骏E200是完全可以胜任的 。
4 、续航里程和电池保修宝骏E200的NEDC试驾续航里程只有250公里 ，实际车辆充其量只有200公里左右 。是微型电动车中最低水平 ，实用价值与5480~6480万的指导价不匹配。而且前置29kw永磁同步电机只能达到100km的最高时速，驾驶体验并不理想 。它的电池质保期只有8年12万公里 ，是目前行业最低标准 。
5 、开始也有朋友让我选黑红配色的那一款 ，因为看起来感觉科幻风更强一些，但我个人觉得女生还是可可爱爱的就好 ，男性车主应该更适合黑红配色。而且 ，宝骏e200的造型既可爱又小巧，感觉有点像smart ，但看起来比smart还要精致。说到可爱小巧 ，这也是我选择宝骏e200的原因之一 。
6、选车理由 选择这款车的原因主要是想买来给老婆去接送孩子，然后她自己也可以上下班去买菜也方便些 。#最满意 老婆驾照刚拿到，技术还不太行 ，这款车的体型小巧可爱 ，停车对于我老婆来说也挺方便的，而且纯电的车一年能省不少钱。
6万元新能源汽车做代步宝骏E200怎么样
动力方面 ，宝骏E200搭载的永磁同步电动机 ，其最大输出功率为29kW，最大扭矩110N·m 。对于这台车重不足1吨的宝骏E200来说 ，动力完全够用 ，在我平时常用的0-60km/h速度范围内，动力几乎是随叫随到 ，配合四轮独立悬挂 ，行驶质感也非常不错，但这只是它优势的一部分 。
这款车还采用了长车头设计 ，车身结构也采用了大量高强度和少量超高强度钢材 ，行车安全标准相当高。续航里程和电池保修宝骏E200的NEDC试驾续航里程只有250公里，实际车辆充其量只有200公里左右 。是微型电动车中最低水平，实用价值与5480~6480万的指导价不匹配 。
好停车、操控灵活 ，让宝骏E200成了很多家庭买菜接娃 、上下班代步的首选车型。其实两座车型并非宝骏E200的首创 ，奔驰Smart早就进军国内市场，但销售成绩平平 。这也导致国内众多车企放弃了探索微型车的机会 。
宝骏E200拥有拉风帅气的车身造型 ，作为一款微型纯电动汽车 ，它采用了三门两座的车身设计，车内的各方面表现都不算突出 ，但是作为家庭的第二款车却再合适不过了 ，对于被城市限牌限行政策困扰的用户而言，小巧的电动车可以方便快捷地满足代步需求 ，305KM的综合续航也能为用户的出行带来充足的保障。
宝骏E200贯彻简约的设计理念 ，车内线条极其简单，采用撞色的双色搭配及中控台的悬浮开放式设计 。新车配备了7英寸彩色液晶组合仪表 、多功能方向盘 。
但最终决定入手宝骏e200的原因 ，是我对用车成本的考虑。
什么样的车比SMART还小?答案是宝骏E200
宝骏E200可谓是小型车中的小型车了 ，最大的优势就是小，作为家用代步的小型车，E200的使用成本比较低 ，小巧的车身让停车变得更简单 ，也不需要再害怕用车成本高了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
作为一款微型纯电动车 ，宝骏e200非常小巧 ，甚至比奔驰Smart还要小，车身长度不到3米 ，车身尺寸为：长度为2497mm ，宽度为1526mm，高度为1616mm ，轴距为1600mm 。如此小巧的车身采用两座布局的新车搭载一台永磁同步电机 ， 29kW、110Nm的电机推动830kg的车辆，动力完全够用。
宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车 ，并于2018年6月12日推出新续航里程升级版 ，续航里程提升至200km 。宝骏E100怎么样呢，我们做一个全面的解析 。外观方面，宝骏E100设计主打时尚动感 、简洁大气又具有较高的实用性。前脸采用孔状的格栅 ，线条流畅 。
宝骏E200是一款微型纯电动汽车 ，它的整体造型与E100一样小巧精致，行驶在路上拉风的外观可以获得不少的回头率 。
众泰E200 众泰E200作为一款城市通勤车其续航里程达220km ，双色车身堪称同级的颜值担当 ，车身小巧比Smart还灵活。优点 电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车 。特别是在城市运行 ，汽车走走停停 ，行驶速度不高， 电动汽车更加适宜 。
大家可以根据自己的实际需求选择。目前上汽通用五菱并未公布这款车的售价相关消息 ，但是预计和宝骏E200的价格相差不错 ，考虑到续航比E200更短，宏光MINI EV的起售价很有可能低于5万元 。对于这么一台小巧的城市代步车 ，你们会考虑购买吗？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
宝骏E200电动车怎么样?车主开了1000公里后给出用车体验
宝骏E200车子开了有一千公里了，整体感觉都可以。电动汽车起步都是很有感觉的，相对于用汽油的车子 ，电动汽车起步以及中程提速都是有推背感的。
说句真心话 ，宝骏E200的使用成本真的便宜，百公里的使用成本也就6块钱 ，跟燃油车相比四舍五入真的约等于不要钱了 。
宝骏E200的续航里程达到250公里 ，即使开启空调，续航也能保持在200公里以上 ，最高时速达100km/h 。黄大哥表示 ，他在市区的日常出行中，百公里成本仅需6元 ，与燃油车相比 ，几乎可以忽略不计。这在经济性上无疑具有显著优势 。
但最终决定入手宝骏e200的原因，是我对用车成本的考虑 。
宝骏E200作为一款针对城市出行设计的微型电动车 ，在解决停车难 、出行成本高、驾驶体验差等痛点方面表现突出 ，以下是具体分析：核心优势：解决城市出行痛点停车无忧 车身小巧：长度2497mm 、宽度1526mm，比奇瑞QQ小近一米，可轻松停入传统车位间隙或狭窄空间 ，彻底告别“停车难 ”问题。
宝骏E100用“安全 ”换“续航 ”,消费者到底买不买单?
更为关键的是 ，据不完全统计，购买旧版E100的用户中 ，有80%左右选择的都是价格最低的低配版 ，而在低配版中，原本就不搭载这些安全配置 。也就是说 ，在98万元的价格下 ，新版E100的配置并无太大差异，而且续航还有所提升；而在高配版中 ，虽然E100减少了上述安全配置 ，但与此对应的，售价也降低了5000元 。
去年自从自己购入了宝骏 E100 新能源车后 ，真的是觉得太爽了 ，使用率大大高于之前开的燃油车，过桥不分单双号，任何极限地方都可以找到停车位 ，绿灯起步很轻松的可以拿个第一 ，的确算是都市穿梭的小精灵。 武汉本地的五菱 4S 店还是有一些的，不过像 E100 这种新能源车型还是比较少见 ，应该算是本地第一台来首保的 。
除了以上提到的这几点之外 ，宝骏E100的安全性也是十分优秀，除了它提供了8年12万公里的质保之外 ，车身还拥有49%的高强度钢与超强度钢；电池安全也是无需担心的 ，宝骏E100搭载了电池加热及智能保温功能，即便是在寒冷的冬天出行 ，也不用担心它会把我们“扔”在路上 。
油价重回5元又怎样,这车每公里只需6分钱,一顿饭钱可以开一个月
不过 ，即使汽油价格重回了5元时代，有一类车主还是很淡定。有一位宝骏E200的车主就在网上说：“油价重回5元又怎样？我的车子一公里只需要6分钱 ，根本就不需要关心油价的涨跌 。 ”这么“豪横 ”的话语自然就是引起了一阵混战 ，但是也引得很多开着“油老虎”车主的实名羡慕 。
月行驶1500公里可省144元油费。按省份差异的节省金额 浙江省：92号汽油每升下调0.21元，加满一箱50升油可节省5元。沈阳：中石油92号汽油调价后重返“6元时代 ”，按当前15元/升测算 ，加满一箱油可节省11元 。
按照每升油7元计算 ，油费就是504元 。紧凑型车发动机功率适中，百公里油耗大概在6-10升。若一辆百公里油耗8升的紧凑型车跑1200公里 ，用油96升 ，油费就是672元 。中型车发动机较大，动力更强 ，百公里油耗可能在8-12升 。一辆百公里油耗10升的中型车行驶1200公里 ，需油120升，油费为840元。
在西安 ，如果开一辆价值20万的油车跑网约车 ，从早上8点工作到晚上12点，除去油耗成本后 ，一个月大致能赚取6000元至8000元 。以下是对这一经历的详细阐述：时间规划与派单情况 早高峰时段：通常早上7点36分开始打开滴滴和高德等网约车平台接单 。
峰电最贵 ，相当于每公里0.25元钱，当然比油还是便宜太多了 泰州溱湖服务区又冲了76元，总算充满了 ，峰电真是贵哦 充电记录：） 小结 这次长途下来 ，往返里程共计2345km，共充电326度 ，电费385元 ，平均每公里电费0.164元。
开出租每天工作十个小时的话，一个月至少能拿到3000元 。特别是加收燃油附加费1元以来 ，出租车司机赚的就相比较之前而言多了不少 。
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