长安马自达cx6(长安马自达cx5)

马自达cx5和DS5,DS6,这三个哪个好? 1、底盘及悬架:DS6的后悬架是板车后悬,也就是扭力梁非独立后悬挂。胜达后悬架是四连杆独立后悬挂。这一点上,胜达是要优于DS6。D...

马自达cx5和DS5,DS6,这三个哪个好?

1 、底盘及悬架:DS6的后悬架是板车后悬,也就是扭力梁非独立后悬挂。胜达后悬架是四连杆独立后悬挂 。这一点上 ,胜达是要优于DS6 。DSDSDS5 LS均出自PSA(标致雪铁龙集团)的2号平台(PF2) ,该平台只能生产扭力梁式非独立后悬挂。

2 、领克01 官方指导价:108-88万 领克01是一款紧凑型SUV,从各方面来看不怂热门的合资紧凑型SUV,售价不高各种功能都有 ,用料做工值得称赞,驾乘体验可以打85分。也许造型比较偏激一些人会觉得丑,但这确实是一套有自己辨识度的前脸 。

3、福特锐界售价298-398万元福特锐界刚推出时被誉为汉兰达最强劲的对手 ,但是这么多年过去了汉兰达依旧是一车难求,而锐界却慢慢的淡出了人们的视野。但是这并不代表锐界就是一款很差的车,锐界整体来说除了油耗高点之外 ,空间相比汉兰达略小之外,在舒适性和静谧性以及用料方面是好于同级别车型的。

每日2款车保值率曝光,一汽马自达6阿特兹与CX-4,轿车与SUV篇

那今天这里曝光两款车型的保值率,分别是一汽马自达旗下的马自达6阿特兹和CX-4 。其中马自达6阿特兹还是在2019年国产中级车保值率榜上的第三名 ,第1年保值率为70.77%,第2年保值率为648%,第3年保值率为511% ,第4年保值率为591% ,第5年保值率为471%。

一汽马自达阿特兹与CX-4凭借“人马一体 ”的操控体验、时尚动感的设计 、丰富的安全科技配置以及出色的燃油经济性,成为年轻人追求运动与实用平衡的理想选择。

马自达几款热门车型马自达3 昂克赛拉、阿特兹、马自带CX-马自达CX-5前三年的保值率非别为531% 、511%、541%、556%,而行业的平均水平是60% ,所以说马自达的几款热门车型保值率只是一般 。

如果自己追求性能,建议选择马自达阿特兹汽车。如果自己追求经济实惠,可以选择CX-4汽车。可以选择马自达阿特兹 ,因为我觉得这款车的手感更加好 。

10-20万,将上市的两款合资SUV,均匹配6AT变速箱

马上就有两款合资SUV将上市了,这两款新车均为10-20万这个价位区间的车型,并且均匹配稳定可靠性比较突出的自吸发动机+6AT变速箱。那么具体是哪两款新车呢?我们一起来看看。第一款:马自达CX-50行也 预售价:198-22万 在众多的日系汽车品牌中 ,马自达品牌旗下的车型一直以来的销量表现都并不出众 。

0万左右符合“自吸+AT变速箱 ”组合的合资纯燃油SUV车型主要有北京现代ix35和马自达CX-50行也两款 。北京现代ix35该车型搭载0L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,动力组合成熟可靠。其最大马力为160匹 ,动力输出平顺,适合日常家用场景。变速箱换挡逻辑清晰,兼顾了驾驶舒适性与燃油经济性 ,综合油耗表现合理 。

动力部分 ,马自达CX-50将搭载0L和5L两台自然吸气发动机,而与这两台发动机相匹配的均为6AT变速箱,目前 ,有越来越多的车企都喜欢用小排量涡轮增压发动机匹配双离合或CVT变速箱,而马自达CX-50则依然坚持使用自然吸气发动机匹配AT变速箱,这点是比较难得的。

不到16万起全系6AT,后排放倒能当床,CX-50行也

1 、马自达CX-50行也 ,在今年5月份正式上市,官方指导价保持在198-68万元之间,单从这一售价分析 ,就能够很好看出马自达CX-50行也的诚意所在,虽然上市时间比较晚,但不到16万的起售价 ,显然提升了自身的竞争力。

2、限时售价:198万起(5L入门版“悦行版”基础上升级) 。配置提升:增加全景倒车影像、前后雷达 、后视镜电折叠/加热、无钥匙进入、双区自动空调 、后排中央扶手等舒适性及智能化配置。

3 、长安马自达MAZDA CX-50行也于5月25日在珠峰正式上市,新车售价198-68万元,推出6款车型及7种车漆颜色 ,上市当日斩获超8000大定订单。售价与车型配置CX-50行也共推出6款车型 ,搭载创驰蓝天0L/5L(智能无感变缸技术)发动机,售价区间为198-68万元,比预售价最高再降5200元 。

4、当然了 ,外界对于全新的CX-50 行也车型所讨论最多的依旧是它那不羁的价格,新车预售价格为198-220万元区间,继续推出0L、5L共六款车型 ,并匹配6AT变速箱。

5 、动力部分,马自达 CX-50 行也提供 0L 和 5L 两款自然吸气发动机,其中 0L 发动机最大功率为 155 马力 ,峰值扭矩为 200 牛 · 米;5L 发动机的最大功率为 188 马力,峰值扭矩为 250 牛 · 米,全系都匹配的是 6AT 变速器。

6、长安马自达CX-50基于前驱横置平台打造 ,据悉,动力方面,新车前期将搭载优化过的创驰蓝天0L和5L发动机 ,匹配6AT变速箱 ,数据方面变化不大,不过其搭载的5L发动机有最新的智能变缸技术加持,匀速行驶时 ,外侧2个气缸将停止工作,燃油经济性得到更好保证 。

预售不到18万,就配2.5L自吸+6AT,马自达CX50

马自达CX-50行也凭借5L自然吸气发动机和限时优惠价格,成为15万级实现“自吸大排量梦”的优选车型。

L车型价格与配置差异新款马自达CX-5 5L版本共推出三款车型 ,预售价区间为98万-258万元:智慧型(预售价98万元):基础配置齐全,但座椅为织物材质,且仅支持手动调节 ,无座椅加热功能。

马自达CX-50的5发动机整体表现优秀,燃油版动力响应顺畅,混动版兼顾经济性与平顺性 ,且为国内马自达在售车型中唯一的5L排量选项,操控与悬架表现突出 。燃油版:创驰蓝天5L自吸发动机燃油版搭载马自达经典的创驰蓝天5L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱 ,动力输出以平顺性和响应速度见长 。

CX-50采用自吸+6AT+扭力梁配置 ,车机芯片使用联发科MTK 8666芯片,这些配置在同级别车型中并不突出,甚至有些落后。消费者在看到低价的同时 ,也会关注到车辆在配置和性能上的不足,这可能会影响他们对车辆品质的感知,从而限制了低价策略对销量的提升效果。

马自达CX-50将于5月份内正式上市 ,新车共给出了6个配置可以选择,给出的预售价区间是198-220万,整体与本田CR-V、丰田RAV4荣放以及大众探岳等车型处于同价位区间 。

023款CX-50行也悦行版车主反馈显示 ,6AT变速箱的换挡逻辑高度贴合驾驶意图,无论是日常通勤的频繁启停,还是山路驾驶的连续降挡 ,变速箱均能快速响应且动作轻柔,几乎无顿挫感。此外,马自达通过优化液力变矩器的锁止范围 ,减少了动力传递损耗 ,同时提升了燃油经济性。

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