为什么说CMA架构的成功,是吉利和沃尔沃真正走向融合的关键?
指明未来方向形成双赢效应：CMA架构充分发挥了吉利和沃尔沃各自的优势，弥补了双方的不足 ，形成了真正意义上的“双赢 ” ，让吉利真正跻身国内一流汽车制造商行列，沃尔沃也在2019年全球销量突破70万辆大关 ，营收规模接近2000亿元人民币 。
CMA架构的诞生 ，标志着吉利在技术研发上的重大突破 。其核心技术人员来自沃尔沃、萨博 、通用等全球知名汽车企业，这些技术精英的加入，使得CMA架构在研发之初就具备了国际化的视野和先进的技术实力。
总的来说 ，吉利CMA架构是吉利汽车在全球工业0时代的一张闪亮名片 。它不仅代表了吉利在技术创新和智能制造方面的卓越成就 ，更预示着吉利汽车在全球市场中的无限可能 。随着这一架构的不断发展和完善，我们有理由相信 ，吉利汽车将在未来取得更加辉煌的成就。
还有一点 ，那就是CMA平台可以带来车辆的轻量化。现在油价日益高涨和排放要求越来越高，车辆轻量化对于车辆节能减排的重要性自然是不言而喻的 。而CMA平台可以很好地支持车身构架 、车身材料以及动力总成系统的轻量化研发研制和设计 ，对于吉利汽车和沃尔沃汽车来说 ，益处颇大 。
CMA架构是由沃尔沃汽车引领，与吉利汽车携手打造的新型汽车架构。这一架构为新时代的高端合资品牌雷克萨斯提供了坚实的基础 。CMA架构的模块化设计覆盖了车身、底盘 、动力与驱动系统 、电子系统等多个关键车辆部件 。这种模块化理念不仅适用于从A0级到B级车的广泛车型 ，还涵盖了轿车、掀背车以及SUV的开发。
满足市场的不同需求 。这不仅提升了企业的竞争力 ，也为消费者提供了更多选择 。总之，CMA架构作为吉利与沃尔沃合作的结晶 ，不仅展现了先进的造车理念和技术实力 ，更为消费者带来了实实在在的利益。通过这一架构，吉利在激烈的市场竞争中稳步前行，不断为消费者带来更多高品质、高性价比的车型 。
我国的吉利汽车公司成功收购了外国哪家汽车公司100%的股权
综上所述 ，吉利汽车公司成功收购沃尔沃汽车公司100%的股权 ，是中国汽车企业全球化战略的重要里程碑，对于吉利和沃尔沃双方都具有深远的意义 。
吉利汽车曾成功收购沃尔沃汽车公司100%的股权。2010年3月28日 ，吉利完成对沃尔沃轿车公司的全部股权收购 。这一收购意义重大 。首先 ，提升了吉利的品牌形象。沃尔沃在安全 、品质等方面有着深厚底蕴和良好口碑，吉利借助其技术和品牌影响力 ，能够在全球汽车市场中更具竞争力。其次 ，获得了先进技术 。
吉利汽车曾成功收购了沃尔沃汽车公司100%的股权 。2010年，吉利完成了对沃尔沃轿车公司100%股权的收购。这一收购意义重大 。首先 ，提升了吉利的品牌形象 。沃尔沃在汽车安全等领域有着深厚的技术积累和良好口碑 ，吉利借助其技术和品牌影响力，在国际市场上的知名度大幅提高。其次 ，获得了先进技术 。
沃尔沃汽车：2010年8月2日 ，吉利收购了沃尔沃汽车业务100%的股权 。英国伦敦出租车公司：2013年2月，吉利完成了对英国伦敦出租车公司的收购。宝腾汽车：2017年，吉利收购了宝腾汽车 ，目前拥有宝腾汽车49%的股权及整个运营自主权 。戴姆勒股份：2017年 ，吉利收购了戴姆勒69%的股权，成为其第一大股东 。
核心关系：吉利控股100%控股沃尔沃轿车业务 收购背景：2010年3月 ，吉利以18亿美元收购福特旗下沃尔沃轿车业务（不含商用车 、工程机械等沃尔沃集团核心业务） ，获得100%股权。
当初豪掷27亿收购沃尔沃被群嘲,如今12年过去,谁还敢嘲笑吉利?
1、吉利收购沃尔沃是一场极具前瞻性的成功战略投资，12年后已实现双方共赢 ，并推动中国汽车工业迈向新高度 ，当初的质疑声已被市场成绩彻底打破 。
2 、当年18亿买沃尔沃被群嘲，如今沃尔沃市值飙升 ，吉利证明了自己的远见 吉利收购沃尔沃的决策 ，在当年确实引起了汽车界的广泛关注和诸多质疑 。然而，随着时间的推移 ，吉利不仅成功整合了沃尔沃 ，还带动了双方的共同发展，如今沃尔沃的市值飙升，无疑是对吉利当初决策的最好证明。
3 、据吉利董事长李书福介绍 ，收购沃尔沃轿车100%股权的18亿美元 ，包括16亿美元现金和2亿美元支票。此外，吉利还为沃尔沃后续运营准备了9亿美元资金 。据此 ，吉利为收购和运营沃尔沃准备的资金约27亿美元 。李书福称 ，这27亿美元中，一半来自海外 ，另一半来自国内。来自国内的资金中 ，吉利占51% 。
从吉利成为沃尔沃的最大股东来看国产车的历史与发展趋势
吉利成为沃尔沃最大股东反映了国产车从技术引进到资本输出的跨越式发展，这一事件折射出中国汽车工业正通过全球化布局实现技术升级与品牌跃迁 ，而国产车整体发展趋势呈现技术驱动、品牌向上 、市场分化的特征 。
现在说到沃尔沃 ，大家都会想起它被吉利收购的事情，所以在很多人的眼中沃尔沃也有点国产车的感觉。自从沃尔沃被吉利收购以后 ，沃尔沃在国内的销量总体有上升的趋势 ，虽然这种趋势不是特别明显 。在国内，沃尔沃应该算是二线豪车品牌，虽然算是一个小众 ，但在欧洲沃尔沃还是相当有名的 。
沃尔沃 ，一家瑞典豪华汽车制造商，因其高品质和安全性能著称 ，2010年被中国吉利控股集团收购 ，成为其子公司。 这次收购标志着中国汽车行业一次重要的跨国并购，为沃尔沃带来了新的所有权和资金支持 ，为其未来发展注入活力 。
010年 ，吉利从福特手中收购沃尔沃汽车，近日又宣布收购沃尔沃集团百分之2的股权 ，拥有百分之16的投票权 ，从而成为沃尔沃集团的第一大股东 。在收购沃尔沃汽车之前，沃尔沃基本上是绝症。吉利收购沃尔沃汽车后 ，可能出于品牌考虑 ，更名为沃尔沃亚太而非吉利沃尔沃，保留了沃尔沃的高度自主性 。
而且已经具备国产的充分条件 。无疑，XC90的国产能够让其在销量上有很大的提升 ，也能缩小与竞争对手的差距 ，并且有望成为沃尔沃最热销的旗舰产品。同时，既然吉利与沃尔沃携手发展如此顺利 ，引入更多沃尔沃车型国产也是自然而然的事。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
就在吉利成为奔驰大股东后，许多人以为吉利要像收购沃尔沃一样收购奔驰 ，不过从双方成立合资公司来看 ，收购奔驰可能有点不切实际，强强联合协同发展才是双方共同的目标 。
股份收购确认合法,以后买奔驰和沃尔沃,是为了图个“吉利”吗?
1 、股份收购确认合法后 ，吉利购买奔驰（戴姆勒）和沃尔沃 ，并非仅仅为了图个“吉利 ”。吉利作为一家具有全球视野的汽车制造商，其进行股份收购的决策背后有着深远的战略考量 。首先 ，从吉利的收购历史来看 ，自2010年成功收购沃尔沃以来，吉利的收购之路就未曾停歇，路特斯（莲花）、锰铜 、宝腾等多个汽车公司相继被纳入其麾下 。
2 、吉利视为最佳合并方案。本人更倾向于官方解释 。如果站在吉利汽车的角度看确实没有和沃尔沃合并 ，但如果站在吉利控股角度讲 ，也无所谓合并，因为都是我的原方案是吉利汽车和沃尔沃汽车全面合并 ，不仅是业务层面 ，也是管理层面，合并后某种程度上说减少了管理层级 。新方案只就业务层面进行合并。
3、020年2月10日 ，吉利和沃尔沃宣布筹划业务整合 ，旨在组建更强大的全球企业集团，重组后新集团将保留各品牌独特性 ，并通过香港上市公司对接国际资本市场 ，下一步计划在斯德哥尔摩上市 。相隔十年整合的原因双方实力提升与“门当户对 ”：2010年吉利收购沃尔沃时，两者在品牌价值和技术研发实力上差距明显 。
4 、这几年国产车发展迅速 ，很多车企也赚了不少钱 ，比如吉利这几年利润就非常的客观，不仅全资收购了沃尔沃乘用车，还收购了戴姆勒-梅赛德斯奔驰的10%股份成为了奔驰最大的股东。很多人就开玩笑 ，买奔驰图个吉利 。而最近买奔驰图吉利的笑话成真了 。德国媒体透露了一组吉利汽车与戴姆勒进一步合作的信息。
5 、最新的消息是：2月10日晚间 ，沃尔沃汽车发布消息称，正与吉利汽车筹划将双方业务进行整合 ，从而组建一个更加强大的全球企业集团。重组后 ，吉利将不仅100%控股沃尔沃，领克汽车、极星等品牌也将进入新汽车集团体系 。未来 ，新集团或将在斯德哥尔摩上市 。
6、沃尔沃本想借助全新XC60能打个翻身仗 ，我想用＂偷鸡不成蚀把米＂来形容沃尔沃应该合适。不过不得不佩服李书福，先是收购沃尔沃后收购奔驰股份 ，买来买去就是图一个吉利 ，对吧，不过沃尔沃 ，虽然雷神大锤 ，搞得很漂亮，堪比灯场的大灯，但是由于国内知名度 ，品牌溢价还有维修保养贵 。
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