保时捷Taycan猎装版曝光,造型贼拉风,最大输出762匹
事实求是的讲 ，保时捷Taycan看似款式单一 ，实际共划分了Taycan 4S 、Taycan Turbo 、Taycan Turbo S及Cross Turismo四个版本，而Taycan Turbo S作为当前量产车型中最强的版本，其综合输出功率为626匹 ，而在“超增压 ”功率下可以爆发762匹 ，百公里加速仅需8秒。
后轮拱出凸起营造出的宽体效果让Taycan猎装版的力量感十分明显，配合双贯穿式的尾灯以及尾部较多平直舒缓的线条让整个车尾看起来更加宽大低矮 。从车头来看 ，设计语言和普通版的Taycan无区别 ，保时捷的蛙脸设计已经被很多品牌争相模仿 。
而根据保时捷对猎装版的定价规则来看，Taycan Cross Turismo的价格应该会略微比Taycan更高。不过圈哥在想这款车推出之后 ，保时捷panamera猎装版或许就不会推出纯电车型了吧 ，毕竟两车的相似度还是蛮高的。《车壹圈》观点 随着近几年新能源汽车的膨胀式发展，到现在似乎已经进入一个瓶颈期了 。
普通的内燃机需要达到一定的转速才能输出最大的扭矩 ，而电机不需要 。当油门踏板踩到底时 ，电机可以立即输出最大扭矩，纯电动汽车的动态响应非常迅速。保时捷taycan低配车型最大马力530匹 ，顶配车型最大马力762匹 。保时捷taycan采用三元锂电池 ，这是未来的趋势 。
从保时捷Taycan到小鹏G6,800V已是白菜价?
1、从保时捷Taycan到小鹏G6，800V已是白菜价？2019 年，保时捷发布了全球首款搭载800V高压平台的纯电车型Taycan ，一举打开了800V 高压平台的商业化应用。为了实现这一点 ，保时捷可谓使出了浑身解数 。由于受当时技术的限制，保时捷并没有实现整车电气的800V化 ，而是对整个电气系统进行了拆分 。
2、00V技术的核心价值：解决补能焦虑与安全性痛点充电效率提升800V高压平台通过提高电压实现快速补能。以保时捷Taycan为例 ，其800V架构支持从5%充至80%仅需25分钟，远超同期行业平均的40分钟水平 。小鹏X9若采用类似技术 ，可显著缩短充电时间 ，缓解用户长途出行焦虑 。
3 、图：价格战导致车企利润率下降（来源：视觉中国）技术迭代与市场竞争加剧成本压力技术平权扩大成本投入：新能源技术快速迭代推动“平权时代 ”到来，但技术普及需前期高额投入。
4 、从保时捷开始量产Taycan以后 ，800V系统就逐步进入高端化的定义 。随着今年中国电动汽车“去水化”（B端和公用采购渠道的量少了） ，像中国这样的电动汽车市场逐步成熟化，能够站住潮头是非常关键的 。
5、00V技术是下一代电动车提升充电效率与性能的关键架构 ，保时捷Taycan作为首款量产车型已验证其可行性 ，但需配套充电设施与热管理优化以实现全面普及。
6 、那么除了保时捷Taycan之外，目前有哪些产品已经应用了800V高压平台呢？ 已经上市的，我推荐它们 小鹏汽车第一台应用了800V高压平台的是G9 ，但扛起销量的当属小鹏G6 ，这台在2023年6月上市的车型在今年8月交付了7068台，环比增长80% ，作为强劲的数据支撑 ，让小鹏汽车连续两个月交付破万。
花100万买电动保时捷是人傻钱多?保时捷想明白了,是你没想明白
而特斯拉是电动汽车界的标杆，所以买了特斯拉 。而对于那些购买Taycan的车主而言 ，他们首先想要的是一辆保时捷 ，其次才是想顺便体验一下电动汽车，所以才买了Taycan 。所有拿Taycan和其他纯电汽车的对比都是没有意义的 ，因为想买Taycan的人根本就不care那些东西 ，他们最关心的是这还是不是一辆真正的保时捷。
奔驰G级在喜欢越野的车友心中，一直是神一般的存在 ，当然它的价格也足够让人难以接近 。奔驰G级的官方指导价格为1498-1888万元 ，最高加价100万！就连搭载0T发动机的奔驰G350都需加价55万左右，光是加价的钱都可以买一台保时捷了 。
目前在售最新款为2018款Panamera 4 E-Hybrid 9T和Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Tursimo 0T 车型，官方指导价分别为1180万元和2480万元。
本人FX车主 ，如果你要真的体验驾驶者SUV的感觉 ，强烈建议FX，x5其实车子一般 ，各方面确实不突出 ，尤其宝马的操控在x5上面实在体现的不多 。至于保时捷，适合钱多人傻的 。建议如下 ，FX35 ，X6，另外向你推荐一款你并不关注的车子 讴歌MDX ，它的SH-AWD ，会让你很惊讶。
80万的保时捷电车,为何街上从没见过
综上所述，80万的保时捷电车在街上较为少见的原因是多方面的 ，包括高昂的售价 、市场定位与消费群体、选配与个性化定制 、品牌与形象 、电动车市场渗透率以及地区差异等 。这些因素共同作用 ，使得保时捷Taycan等高端电动车在市场上保持了一定的稀缺性和独特性 。
保时捷Taycan基础版：指导价88万起，配备800V高压快充、三腔空气悬架，零百加速4秒 ，兼顾豪华与运动性能。用户评价其底盘调校精准 ，终端优惠力度较大，但价格接近预算上限 。混动车型 沃尔沃XC90 T8插混：指导价88万起 ，优惠后约65-80万 。
保时捷电车Taycan作为保时捷旗下的首款纯电动跑车 ，其在电池技术上的选择自然备受关注。三元锂电池因其高能量密度 、长寿命以及良好的低温性能等特点，被广泛应用于高端电动汽车中。保时捷Taycan采用的三元锂电池 ，不仅为其提供了强劲的动力输出 ，还确保了较长的续航里程，满足了用户对高性能电动汽车的期待 。
保时捷Taycan电车“起火门”事件事件概述：日前 ，网络上流传的视频显示 ，一辆保时捷Taycan在苏州市吴中区某商城附近街道发生碰撞后燃起大火，最终车辆被大火吞没 ，车内人员因无法脱困被烧身亡 。现场情况：网传视频中 ，保时捷Taycan撞上护栏后引发大火，火势迅速蔓延。
但没想到，就在前几天 ，一台合资纯电车居然爆单了……而且因为是直接上市 、而非预售 ，这数据可以说不含任何水分 。
后驱版Taycan,最适合小姐姐的冰莓粉,没有之一
特别是对于冰莓粉后驱版Taycan，小姐姐们在选一款心仪的跑车时 ，漂不漂亮这才是重点 ，对于性能其实她们真的没有那么的在意 。给她们一台Turbo S反而开起来更不顺手，不如就买一台后驱版Taycan ，美美的同时开起来也是真的顺心。
从实拍图片中可以看出 ，冰莓粉保时捷Taycan在不同光线和角度下都能呈现出迷人的色彩和质感，无论是静态展示还是动态行驶 ，都能吸引众多目光 。
020成都车展还在继续展出中 ，车展上值得关注的重磅车型数不胜数 。相信不只是男生，更多女生会对这台冰莓粉金属漆的全新保时捷Taycan后驱版爱到不行 ，因为这个冰莓粉色简直太让人少女心炸裂了。
保时捷Taycan在国内市场推出了全新入门版车型 ，以88万的起售价和吸引女性消费者的“冰莓粉 ”主打色吸引目光 。这款后驱版Taycan不仅在动力上表现出色，0-100 km/h加速仅需4秒，电子限速下最高可达230 km/h ，但它更适合在市区低调行驶 ，展现优雅 。
然而，好看的粉色并不常见 ，而这款保时捷Taycan的冰莓粉却与众不同 ，绝对称得上是粉色界的佼佼者。它与常见的粉色不同，带了些许紫色的影子 ，加入灰色后 ，整体饱和度不高，既亮丽又不媚俗 。光亮清透的膜面 ，在阳光的照射下 ，展现出不同的光泽感，粉中带亮 ，又粉又靓 ，同时富有质感 。
电动有多毁车?首次用上三电机,将让保时捷丢失开车乐趣
直接给个定论，没有全域800V高压系统，保时捷不敢给Taycan上三电机布局的。就拿双电机布局的方案来看 ，百公里能耗表现已经达到了24kWh的表现了 ，电池包93kWh，续航跑不进500km。
美国时间2月16日 ，一辆保时捷Taycan电动汽车在佛罗里达州一房屋内发生自燃爆炸 ，车辆起火并点燃房屋，所幸无人员伤亡 ，事故具体原因尚未公布 。事故基本情况：此次发生自燃爆炸的保时捷Taycan电动汽车是美国去年12月份交付的首批130台中的一辆 。
搭载独特技术的三电机四驱 ，人车合一的驾驶享受 本次活动邀请了众多媒体共同参与，媒体老师们通过双开路面加速制动、连续绕桩 、高速圆环等多场景的动态体验 ，直观感受昊铂A800三电机四驱在冰雪路面上的操稳性能 ，并对其在转向精准度 、操纵稳定性、过弯时的侧向抓地极限等方面给出了较高评价。
商标注册与命名逻辑商标注册背景捷豹路虎有限公司已在中国国家工商行政管理总局商标局完成“EV-TYPE ”商标注册，获得“汽车品牌”类商标使用权 。此举表明捷豹将“EV-TYPE ”作为新能源车型的核心命名体系 ，为后续产品导入铺路 。命名关联性分析 F-TYPE电动化：F-TYPE是捷豹现款旗舰跑车 ，以性能与操控著称。
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