拉力车队为什么要福特嘉年华来做拉力赛车?
1、和福特原厂有着长期合作关系的私人车队M-Sport一直都负责为福特打造拉力赛车。在拉力强人SébastienOgier的加入之下，更在今年WRC世界拉力锦标赛当中拿下车手冠军的头衔 。
2 、福特质量在2025达喀尔拉力赛中经受住了极端考验 ，其性能车团队凭借福特Raptor T1+的卓越表现勇夺无限改装组季军 ，充分证明了福特车辆在速度 、耐久性及适应最艰苦路况环境方面的强大实力 。
3、车队出于传承的目的，希望坚持使用蓝色椭圆形的发动机 ，因此他们采购了全新的福特性能部件公司X2347箱式发动机 ，这是一款347冲程V8发动机，可产生360马力的功率 ，采用轻量化 、低压缩的封装 ，能够使用当地的墨西哥低辛烷值泵汽油。
4 、以莲花l3车型出征的莲花车队在佛冈站实现大逆转，凭借包揽佛冈站冠亚军的神勇表现成功完成超越 ，力挫包括大众波罗、奇瑞a铃木天语 、福特嘉年华 、丰田雅丽士等众多车型 ，一举夺得2011中国汽车拉力锦标赛（crc）s2组别年度总冠军 。
5、越是专业的团队所打造的动力越是不会做那些无畏的多余的东西，因为他们清楚知道他们想要一台车变成什么样 ，用来做什么 。了解拉力的朋友应该都知道 ，斯巴鲁中国拉力车队的改装的XV赛车在拉力赛场上的战斗力有多强包括大家所熟悉的国民岳父韩寒也曾驾驶过由汇利堡改装的XV拉力赛车横扫赛场。
汉宁索伯格主要成绩
005年，汉宁索伯格在福特车队担任主力车手托尼.嘉德麦斯特和雷曼.克雷斯塔的轮换者，参加了全年16站中的7站比赛 。他的最佳成绩来自塞浦路斯站 ，获得第四名 ，赢得了9分，最终在总积分排名中位居第十四位 。
吉姆·波梅罗（Jim Pomeroy）原是美国第一位著名摩托车赛车手 ，1973年 ，吉姆·波梅罗为美国赢得了第一个世界摩托车赛冠军。 吉姆·波梅罗1952年11月16日出生在华盛顿向阳镇一个摩托车世家中，他的父亲是位成功的摩托车赛车手 ，他的弟弟和姐妹都热爱赛车运动 。
马克斯维斯塔潘 、菲利普·马萨 、舒马赫、吉姆·波梅罗 、汉宁索伯格 。马克斯维斯塔潘 马克斯·维斯塔潘 ，1997年9月30日出生于比利时哈塞尔特，荷兰赛车手。曾三级方程式赛车（F3）中8次问鼎 。2013年的世界卡丁车锦标赛冠军 。2014年8月18日 ，红牛二队宣布马克斯·维斯塔潘将为红牛二队出战。
现在市面哪些车可以当拉力赛车使用?
1 、三菱EVO10（蓝瑟）斯巴鲁 翼豹 雪铁龙 C4毕加索 标志 307 福特 嘉年华 福特 福克斯 两厢 菲亚特 这些都是WRC的主流车型 ，也是运动风格十足的车型。
2、由于拉力赛的路况条件比较差（以山区的砂石路面为主，如果是雨天道路条件将更差） ，赛程较长（一日短道赛 ，两日正赛，全部行程近1000公里），因此故障频率会非常高 ，为了能快速调试和维修 ，因此必须能迅速打开前盖，所以真正的赛车会在引擎盖上加装提环 。
3、从经济方面来说倒是挺省油的 ，嗓音也不很大 ，动力也挺好的，还是挺不错的一款车 。外观风格比较立体动感 ，几何形状的大灯当造了年径的造型 ，例面双爱线设计特别像箭形，好像随时都处于替势侍发的状态 ，门把手到车尾处的线条效果很利 ，把侧面映村得更加运动了。
4 、从世界各种赛事上也能看到，性能极致的赛车无一例外全是手动挡 ，包括现在市面上的主打驾驶乐趣的高尔夫GTI等性能车也都有手动挡 。 近日有媒体报道 ，大众技术研发负责人Matthias Rabe声称，为了照顾热衷于驾驶本质和手动换挡驾驶乐趣的买家们，只要有市场需求 ，大众将尽可能长时间地保留手动挡 。
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