江淮iEV6E提车一周年,用车很愉快,用车很省钱
总的来说，除了空间不是很大之外 ，6E运动版其他的真是用起来 ，感觉还是印象很好的，用车很愉快 ，愉快更省钱 。
转眼间小6e跟随我一年的时间了 ，无论刮风下雨还是寒冬酷暑都没有掉过链子 。毅然成为了我的最佳拍档！当初提车就是看中它经济的用车成本，不限行限号的属性以及超强的性价比！仪表 用车一年 ，行驶7693公里 ，期间保养过一次，进过4s店。
买车后最大的好处，就是出行简单 ，至于养车多贵多贵 ，抱歉，开着6E真的没有感觉出来这个 。所以一有空就出去转悠的时间多了 ，一有空闲就想开着6E出去玩 ，买车前坐公交太累，打车肉疼 ，周末了还要带着小孩 ，宅在家里是最好的选择 。
第一次江淮iEV6E小电动长途,极限300公里的旅程
1 、总结下我的小电动。2018款运动版iev6e 。开了8万公里 。目前感觉没有太多的衰减。一年多也没出过大问题。江淮送的充电桩出现过过流保护锁死没法用，寄回厂里修过一次 。这次长途 ，证明了300多的续航确实不是骗人 。
2 、选购建议预算优先：若预算低于3万元 ，可关注江淮花仙子基础版；若预算5-7万元，钇为花仙子挚爱版或iEV6E运动版更合适。用途匹配：城市通勤为主：选择续航300公里左右的新车 ，避免频繁充电；长途或复杂路况：需考虑车辆动力、底盘稳定性等配置 。
3 、江淮iEV6E运动版：新车售价区间为55万至95万元 ，续航能力达300公里 。该车型配置较高，适合对性能和品质有要求的用户，价格包含购置税 、保险等落地费用。江淮六e电动车：部分渠道显示其落地价约为4万元 ，但需注意该车型可能为特定配置或促销版本 ，实际价格可能因地区和经销商政策略有浮动 。
4、小6e的身份证！综合工况310公里，实际用起来平均300公里上下大差不差！冬天会下降一些200出头那样子！我一般也都是经济模式 ，基本不用s模式这样也会节省不少电量！我最远的一比开车去石家庄 ，直线距离113公里左右 。满电去的中间不补电回来还剩百分之25！所以续航能力还是比较准确的，至少我这么认为。
5 、轿车嘛暂时不考虑了 ，毕竟家里已经有一台了 ，所以目标就选定小SUV了，汽油车 、混动车、纯电动车都可以接受 ，选来选去 ，最后一眼看中了IEV6E，选车订车提车过程就不多说了 ，太老套了 。
6、江淮新能源IEV6E升级版的小车 ，不仅续航一样达到300公里，外表也精致好看 。让我看了也很喜欢。小巧可爱的前脸，精致又可爱 。水滴型的大灯 萌萌的 ，笑眯眯的看着我 。2390mm的轴距 ，车内空间也宽敞。车的颜色也非常的时尚显眼。路边的小6E有一种豪横的气质 。看看尾部视觉拉宽，看起来又有层次感 。
江淮iEV6E青春运动版2020款,分享感受
1 、江淮iEV6E2020运动版长宽高分别为3690*1685*1570毫米 ，轴距为2390毫米。前脸采用了江淮新能源的家族式设计 ，封闭式格栅周围蓝色装饰的应用，彰显新能源车身份 。 动力部分 ，iEV6E运动版搭载三元锂电池 ，电池能量密度达1496Wh/kg，电池容量达45 kWh ，峰值扭矩达215N·m ，最高车速102公里/小时 。
2 、近期，在国内新车车型市场当中 ，2020款江淮iEV6E 5座车型——青春版智享型在国内市场上市 ，补贴后售价为25万元，并且新车车型在配置方面有着一定的降低。新增车型延续了现售车型的风格，外观上 ，前脸还是蛮可爱的 ，线条流畅简约，大灯造型圆润 ，远近光灯配了卤素光源 ，另外该车还配备了大灯高度可调功能 。
3、江淮iEV6E 补贴后指导价：45-55万 江淮iEV6E车身尺寸是3690×1685×1570，外观设计采用了比较可爱时尚的风格 ，在前格栅 、LOGO处和前雾灯处加入了增加身份辨识度的蓝色元素 。内饰设计上 ，采用的是简洁干净的风格设计，如果是运动版江淮iEV6E ，那么内饰是黑红配色 ，看起来颇有运动气质。
4 、以2020款江淮iev6e青春版iEV6E智享型为例，这款车的生产厂商为江淮汽车 ，级别为微型车 ，能源类型为纯电动，最大功率为45kw，最大扭矩为150nm 。2020款江淮iev6e青春版iEV6E智享型长宽高分别为3690mm、1685mm 、1570mm ，轴距为2390mm ，驱动方式为前置前驱，助力类型为电动助力 ，车体结构为承载式 。
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