大众速腾断轴二次召回(一汽大众速腾召回吗)
是的，一汽大众速腾确实进行了召回。以下是关于一汽大众速腾召回事件的详细解召回背景 一汽大众速腾的召回事件主要源于其采用的“创新耦合杆式悬架”。这种悬架与主流的纵臂扭转梁不同，其扭力梁位置处纵臂与车轮衔接的末端设计存在隐患，导致部分车辆在后悬架方面出现问题。
目前，大众速腾断轴问题已经不再进行二次召回。这意味着，针对该问题的召回措施已经完成，大众汽车认为已经通过修复或更换相关部件，解决了存在安全隐患的车辆问题。因此，对于目前仍在道路上行驶的速腾车型，如果它们已经经过了召回处理并完成了必要的维修工作，那么它们现在应该是安全的。
召回背景：一汽大众新速腾在特定生产批次内（主要是2011年5月至2014年5月期间生产），存在后独立悬架设计缺陷，可能导致在发生追尾或侧面追尾事故时断轴，影响行车安全。召回范围：并非所有速腾车型都被召回，仅限于上述生产批次内的特定型号。
大众汽车宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563，605辆和17，485辆，召回措施是为存在后轴纵臂断裂风险的车辆加装一块可发出警示噪音的金属衬板。大众汽车公司称，本次召回活动将涉及全球其它市场。
一汽大众召回更换轮速传感器不赔偿吗
1、召回性质若轮速传感器因存在设计缺陷或安全隐患被国家市场监督管理总局备案召回，一汽大众须根据《缺陷汽车产品召回管理条例》免费为车主更换配件，且不收取工时费。此类召回通常不涉及额外赔偿，仅以消除缺陷为目的。
2、一汽大众召回更换轮速传感器是免费的，不需要车主赔偿。一汽-大众汽车有限公司近期发布了召回公告，针对特定时间段内生产的部分速腾车型进行召回。以下是关于此次召回及更换轮速传感器的详细解召回原因：召回的原因是轮速传感器外壳材料的防潮性能不足。
3、召回期内：若车辆属于召回范围，厂家承担全部维修费用（包括传感器更换及系统检测）。 非召回或过保车辆：需自费维修，费用构成如下： 配件成本：原厂轮速传感器单价约200-400元/个（分前轮/后轮，品牌不同有差价）。 工时费：通常为100-200元，具体取决于4S店或第三方维修点的收费标准。
4、一汽大众速腾轮速传感器问题召回以前修理费因地区和维修店铺的不同而有所差异，4S店更换一个传感器的费用大约为700多元，汽修店更换的费用大约为100多元。
5、一汽-大众汽车有限公司已经针对此问题制定了详细的召回计划。公司将委托其授权经销商，为召回范围内的每一辆速腾汽车免费更换优化后的轮速传感器。通过更换新的轮速传感器，可以有效提升防潮性能，避免水或潮气浸入内部芯片，从而消除安全隐患。
6、当汽车产品存在可能导致人身伤害或财产损失的缺陷时，一汽大众作为生产者，有责任依据上述条例及其实施办法，对涉及安全隐患的车辆进行召回。此次召回的部分速腾汽车，具体是因为轮速传感器外壳材料的防潮性能不足。
一汽大众召回部分国产速腾汽车原则
1、一汽大众召回部分国产速腾汽车的原则主要是基于《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求。召回背景与原因：当汽车产品存在可能导致人身伤害或财产损失的缺陷时，一汽大众作为生产者，有责任依据上述条例及其实施办法，对涉及安全隐患的车辆进行召回。
2、召回背景：一汽大众新速腾在特定生产批次内（主要是2011年5月至2014年5月期间生产），存在后独立悬架设计缺陷，可能导致在发生追尾或侧面追尾事故时断轴，影响行车安全。召回范围：并非所有速腾车型都被召回，仅限于上述生产批次内的特定型号。
3、一汽大众速腾的召回事件主要源于其采用的“创新耦合杆式悬架”。这种悬架与主流的纵臂扭转梁不同，其扭力梁位置处纵臂与车轮衔接的末端设计存在隐患，导致部分车辆在后悬架方面出现问题。召回时间与范围 召回时间：一汽大众汽车有限公司在2014年10月17日宣布了召回计划，并自2015年2月2日起正式实施召回。
4、一汽大众召回更换轮速传感器是免费的，不需要车主赔偿。一汽-大众汽车有限公司近期发布了召回公告，针对特定时间段内生产的部分速腾车型进行召回。以下是关于此次召回及更换轮速传感器的详细解召回原因：召回的原因是轮速传感器外壳材料的防潮性能不足。
5、质检总局通告揭示了一汽大众召回新速腾事件的起因：自2015年2月2日起，一汽大众宣布对中国市场上生产的部分新速腾（2011年5月至2014年5月）和甲壳虫（2012年4月24日至2013年7月17日）实施召回，总计涉及部分晶锐车型。
一汽大众速腾召回故障
1、一汽大众速腾轮速传感器召回是有用的。召回原因：此次召回主要是针对部分速腾车型的轮速传感器外壳材料防潮性能不足的问题。在高温高湿的环境下长期使用，这种防潮性能不足的外壳可能导致水汽侵入轮速传感器内部。
2、一汽-大众汽车有限公司（下称“一汽大众”）根据缺陷汽车产品召回管理条例和缺陷汽车产品召回管理条例实施办法的要求，决定对部分存在燃油泵缺陷的速腾、探影、捷达汽车进行召回。此次召回计划已向国家市场监督管理总局备案，并定于2021年8月6日起正式实施。
3、一汽大众速腾召回的故障是轮速传感器外壳材料防潮性能不足。故障详情：在高温、高湿环境下长期使用车辆时，由于轮速传感器外壳材料的防潮性能不足，水或潮气可能会浸入传感器内部芯片。
4、召回背景一汽大众曾因轮速传感器（ABS传感器）故障对部分速腾车型发起过召回。该故障可能导致ABS/ESP系统报警、里程表数据异常，甚至影响刹车性能。召回批次主要集中在2012-2015年生产的车型，具体需通过车架号查询是否在列。
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