不到九万入手2023款比亚迪元Pro,是时候下手了!
综合产品力来看，2023款比亚迪元Pro不仅兼顾了高安全、长续航等优势卖点，还加持亮眼的内外饰设计等优点，不到九万拿下它，的确物超所值！购车季开启 政策福利大 看过产品面，再聊向消费者更在意的价格面。
年7月8日，2023款元Pro在郑州正式上市，这款来自王朝A0级别新成员-2023款元Pro以“好看、好开、好玩、好安全”带来了四大焕新，同时也以极强的产品属性，以及58-138万元的价格，化身为女生的元气好闺蜜，男生的潮玩新伙伴，成为城市代步SUV的最佳选择。
同样，在产品的细分领域基本已经做到没有空隙，上至百万的仰望U8，下至国民代步精致小车海鸥，从几万到百万均有产品布局。近日，王朝网更是推出了四大换新归来的2023款元Pro。新车价格比预售低4000-6000元，售价区间为58—138万元，成为比亚迪10万内唯一SUV。
元Pro算是一款明星车型，销量在同级名列前茅。最近，比亚迪还推出了2023款车型，新车售价区间为58-138万元，全系共3款车型，提供320km和401km两种续航选择。
比亚迪元Pro,续航超400km,顶配不到12万!
比亚迪最近一段时间，相继发布多款新车，大部分都是改款换代，产品阵线更加多样化和同时价格也下探，比亚迪在产品也在不断完善的同事，也不断满足用户需求不断改善和升级。元Pro作为一款时尚紧凑外观，内饰科技感十足，还追求空间的小车，定价在10万左右。
作为10万级纯电SUV新标杆，2023款元Pro更是以用户安全为己任，不仅全系标配了高安全、长寿命的刀片电池，还配备了高压系统多重断电保护功能，辅以全方位安全气囊SRS防护系统，构筑满分安全防线。2023款元Pro是比亚迪10万以内唯一的SUV，但其并未因为较低的售价给人一种廉价用车体验。
比亚迪元Pro是一款小型SUV，其停产可能受多方面因素影响。市场需求变化是一个重要原因，当下消费者对10万左右SUV的要求提高，元Pro入门版车型续航仅320km，难以满足日常用车需求，导致销量低迷。
比亚迪元pro整体性价比还不错。元pro标称的续航可以达到400公里，但根据部分车主的测试，实际续航是会比400公里多一点的。当然，这也可能跟车主中途进行了充电，实际显示和换算之间会可能产生偏差。但元pro搭载的是刀片电池，即便实际续航会比400少，但也不会差太远。
比亚迪10万元左右续航500公里的SUV推荐元PLUS（2023款430KM豪华型），实际价格可能略超预算但综合性价比最高。推荐车型：元PLUS 430KM豪华型 续航表现：CLTC工况标称430公里，实际城市通勤约380-400公里，高速约350公里，接近500公里需求。
元Pro和海豚哪个更值得买?比亚迪元Pro和海豚哪个性价比高
比亚迪元Pro和海豚在底盘方面的对比，元Pro拥有更高的底盘离地间隙，更适合复杂路面；而海豚在操控稳定性方面可能更胜一筹。底盘高度与通过性：比亚迪元Pro作为小型SUV，其底盘离地间隙较高，具体表现为1680mm的车高，这使得它在面对县城或乡镇地区的非铺装路面时，拥有更强的路面通过性。
比亚迪元Pro和海豚的底盘各有特点。比亚迪元Pro在底盘调校上注重通过性与稳定性的平衡。它的悬挂系统能够较好地过滤路面颠簸，在通过一些不平整路面时，能让车内乘客感受到相对平稳的驾乘体验。
尽管海豚的性价比要高于元Pro，但毕竟元Pro的购买门槛更低，对于部分预算十分吃紧的消费者而言，两者之间的差价还是比较大的，并且新款元Pro目前仍处于预售状态，后续也有可能会像海鸥一样，正式售价比预售价更便宜，进一步拉低购买门槛。
比亚迪元Pro和海豚底盘各有特点。比亚迪元Pro底盘较高，通过性较好，能应对一些不太好的路面。它的悬挂调校注重舒适性，在过弯时车身侧倾相对大一些，但在通过颠簸路面时能较好地过滤震动，给驾乘者平稳的感受。海豚底盘相对较低，整体感较强。
比亚迪续航500公左右10万元左右su∨的新能源汽车推荐哪款
比亚迪10万元左右续航500公里的SUV推荐元PLUS（2023款430KM豪华型），实际价格可能略超预算但综合性价比最高。推荐车型：元PLUS 430KM豪华型 续航表现：CLTC工况标称430公里，实际城市通勤约380-400公里，高速约350公里，接近500公里需求。
推荐车型：比亚迪元PLUS 核心推荐理由续航与预算匹配比亚迪元PLUS第二代官方指导价区间为158万-158万元，其中CLTC工况续航里程510公里的版本可直接满足“500公里左右”的需求。尽管部分配置价格略超10万元，但终端优惠或基础版车型可能覆盖预算范围，且续航能力在同价位新能源SUV中表现突出。
小米YU7：基于SU7同平台打造，定位“30万级堆料王”。标配激光雷达与Orin - X芯片，支持高阶智能驾驶；双电机版功率达508kW，零百加速仅6秒，性能表现突出。设计延续SU7极简风格，环形尾灯辨识度高，适合注重智能化与动力性能的消费者。
比亚迪汉EV战神版 安全至上：刀片电池+DiSus电控悬架，25万级配置拉满。短板：智驾表现一般，推荐给更看重被动安全与舒适性的用户。选购建议短途代步：五菱星光或吉利星愿，成本最低。家庭刚需：Model Y（空间）或汉EV（安全）。科技发烧友：小鹏MONA M03或小米SU7（需接受产能问题）。
预算10 - 15万比亚迪秦PLUS EV是性价比很高的选择。它起售价98万元，续航能达到600公里，动力表现稳健，既适合日常上下班通勤，也能满足长途驾驶的需求。作为紧凑型轿车，它在低预算的情况下，很好地兼顾了高续航的要求，是家用车的优质之选。
比亚迪元pro和元plus区别
比亚迪元Pro和元PLUS的主要区别如下：外观设计：元PLUS：C柱有银色“龙鳞”装饰板，尾部采用贯穿式尾灯组，整体设计更具科技感。元Pro：虽然与元PLUS外形相似，但在细节处理上不如元PLUS精致。车身尺寸与空间：元PLUS：轴距达到2720mm，比元Pro的2535mm更长，内部空间更大，乘坐舒适性更佳。
元PLUS在车身尺寸上相较于元Pro有了明显的提升。具体来说，元PLUS的车身长度增加了80mm，宽度增加了90mm，轴距更是增加了185mm。这一变化使得车内空间得到了进一步的加大，乘坐舒适度也随之大幅提升。
空间不同。元PLUS的座椅更厚实舒适，第二排横向空间更宽敞，轴距比元Pro大，提供更大的可利用空间，乘坐更舒适。设计不同。两款车型都采用比亚迪DragonFace3。0设计语言，但元PLUS在细节处理上更优秀，例如C柱的银色“龙鳞”装饰板、尾部的贯穿式尾灯组、前脸的科技感更足。动力不同。
该车型的区别有价格、尺寸、动力、内饰和车机。价格：元pro定位于小型纯电SUV，售价68万到68万区间；元plus定位于紧凑型纯电SUV，官方指导售价118万到198万区间。
元pro性价比高。作为国内新能源汽车的新崛起之秀，比亚迪在今年2月推出了一款名为元PLUS的新能源SUV，售价从118万到198万不等，分为五种配置。其中最高配置和最低配置不仅价格相差8万，续航和电池能量也有明显差异。
元pro停产了么
1、是的，比亚迪元Pro已经停产。比亚迪元Pro是一款小型SUV，其停产可能受多方面因素影响。市场需求变化是一个重要原因，当下消费者对10万左右SUV的要求提高，元Pro入门版车型续航仅320km，难以满足日常用车需求，导致销量低迷。
2、比亚迪元Pro已经停产。比亚迪元Pro作为一款新能源汽车，在市场上曾经受到了一定的关注。然而，随着汽车市场的不断变化和比亚迪自身产品线的调整，元Pro车型已经停产。这一决定可能是基于多种因素的考虑，包括但不限于市场需求、产品定位、技术更新以及企业战略等。
3、油改电 比亚迪元Pro的原型是比亚迪元，那是一款燃油车，因为销量不好所以停产了。由于是油改电而来，所以机舱底盘的空间利用率都不是很好。不过由于比亚迪元本身的设计就很奇葩，车身窄而高导致了重心不稳，现在有个电池在车底压着反而操控比原来好了一点。
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