汉兰达电池容量
另有说法：混动版汉兰达配备了容量为6千瓦时（即1520安时）的电池。这可能是由于不同来源或测试条件下的数据差异所致。燃油版汉兰达：使用传统12V铅酸蓄电池，容量为60Ah。这种电池主要用于为车辆的启动、照明和辅助设备提供电力。2024款汉兰达（未指明混动或燃油版）：电池模块数量为40，电池容量（Ah）为0。
通常配备 60Ah-70Ah 的12V蓄电池（具体型号因年款和地区可能略有差异）。 例如：2022款燃油版汉兰达常见配备 12V 65Ah 蓄电池（型号可能为80D26L等）。混动版车型（镍氢动力电池组）采用 6kWh 或 73kWh 的高电压镍氢电池组（非传统蓄电池），具体容量取决于混动系统版本。
汉兰达双擎车型配备了一块容量为65AH的电池，蓄电池型号为80D26L，最大放电电流为65A。这款油电混合动力车型的综合最大输出功率达到249马力，其中电机峰值功率为134kW。根据工信部公布的数据，前驱版车型的综合油耗为3L/100km，而四驱版则为8L/100km。
汉兰达双擎的电池寿命通常在3-4年左右，但如果电池曾经更换过一次，那么在大约两年左右可能需要再次更换。该车型的电池容量一般在5kWh至15kWh之间，虽然相对较小，但对于混合动力车型已经足够。需要注意的是，电池寿命还受车辆的实际使用情况和维护情况影响。
汉兰达23款什么时候出
E-CVT变速箱。根据丰田官网可知，丰田在2022年十二月正式推出了23款的汉兰达，更换了全新4T发动机，目前国产的2022款汉兰达双擎搭载5L自吸发动机，配E-CVT变速箱。
款丰田汉兰达将于9月份正式上市。由于此次升级属于年度改款，因此新款外观与现款将保持非常统一的局面，整体看起来富有很强的力量感。细节之处也有改善，使新款汉兰达不再像现款一样看起来笨重，而且也提高了空气动力学特性，可以有效降低大型SUV天生的风噪大的缺陷。
年6月25日。根据查询广汽丰田官网得知：23款全新汉兰达车型将于2023年6月25日正式上市。新车已于2023年6月1日开始预售，官方预售价格区间为28-37万元。
汉兰达最值得买的版本
1、最建议购买汉兰达的四驱至尊版。该款车型有诸多优势，使其成为二手车市场中的优选。在性能方面，它配备强大的四驱系统，这让车辆能够适应各种复杂路况，大大提升了驾驶的安全性与稳定性，让驾驶者在出行时更加安心。在舒适性上，它表现出色。
2、汉兰达值得购买的年款因个人需求和预算而异，但第三代2009款到2015款以及现款汉兰达（2021年年底上市）是较为推荐的选择。第三代2009款到2015款汉兰达 性价比高：这一代车型被称为“七座神车”，搭载了7自吸加6AT变速箱，虽然技术不算新潮，但维修成本极低，配件也容易找到。
3、汉兰达最值得购买的三款车型是豪华版、尊贵版和至尊版。豪华版：这款车型在保留了汉兰达的核心价值的同时，提供了相对亲民的价格。它配备了诸多实用功能，如多功能方向盘、倒车影像等，既满足了日常使用需求，又不会过于奢华。尊贵版：如果你追求更高的配置和舒适度，尊贵版是个不错的选择。
4、综上所述，如果您在考虑购买汉兰达，四驱豪华版车型无疑是一个值得考虑的选择。但请注意，最终决策还需根据个人喜好、预算以及实际需求来做出。
配2.4T混动,定位中大型SUV,“超大杯”汉兰达曝光
《我有车》原创新车报道：近日，在2023芝加哥车展上，丰田全球首发了汉兰达的“超大杯”版本——全新Grand Highlander。
有，汉兰达有4T排量车型。目前汉兰达的4T排量车型主要集中在北美市场，国内暂未正式引入，但未来有可能成为国内改款方向。具体信息如下：2026款汉兰达（北美已亮相）：搭载4T混动系统，综合输出功率达373马力、扭矩为550Nm，匹配6AT变速箱。
比汉兰达大一号的丰田车主要有Grand Highlander（大汉兰达）和兰德酷路泽（陆地巡洋舰）。Grand Highlander（大汉兰达）定位为中大型SUV，在尺寸上超过汉兰达，车长达到5116mm，轴距为2946mm，还提供了8座布局。其第三排腿部空间增加至714 - 856mm，后备厢容积也有所提升。
探险者与汉兰达油耗哪个高
1、综合油耗：约7-18 L/100km结论：若对比同排量燃油车型（如探险者3T与汉兰达5L V6），两者油耗接近，探险者略高。现款汉兰达主推混动版本，油耗显著低于探险者燃油版（约低40%-50%）。探险者因车身更重、动力调校偏性能，油耗普遍高于同级别汉兰达混动车型。注：实际油耗受驾驶习惯、路况等因素影响，建议以官方EPA或WLTC数据为准。
2、汉兰达：国内主推 5L混动系统（综合功率约246马力），平顺省油（百公里油耗约6-7L），但越野性能较弱。高配可选适时四驱，但更侧重公路行驶。 配置与价格探险者Tremor：起售价约40.48万元（人民币），标配越野套装、12英寸中控屏、SYNC+车机系统，强调硬核功能如蠕行模式、陡坡缓降。
3、探险者油耗大，确实存在一些同级别中可能更优的选择。推荐选择汉兰达等同级别车型。福特探险者搭载的3TEcoBoost发动机，在实际使用中，尤其是在城市拥堵路况下，油耗高达18-12L/100km，远高于官方给出的NEDC综合油耗0L/100km。
4、汉兰达混动系统带来了较低的油耗，尤其适合城市通勤，且配置相对丰富，如方向盘加热、HUD抬头数字显示等。福特探险者虽然油耗可能稍高，但在动力和空间方面的优势也是其不可忽视的亮点。
5、营造出悬浮式车顶的视觉效果，它搭载了0T发动机，能够提供276匹的最大马力。 汉兰达的设计则显得更为年轻，其前脸采用了大尺寸进气格栅和尖锐的三眼式LED大灯组的组合，给人以强烈的视觉冲击。它搭载了5L混合动力系统，使得百公里综合油耗维持在6L左右。
汉兰达新款是什么平台的
丰田汉兰达新款（以2023款为例）基于丰田TNGA-K平台打造，该平台是丰田全球架构（TNGA）下的中大型车专用平台，具有以下核心特点：平台特性 刚性提升：采用高强度钢材和激光螺旋焊接技术，车身抗扭刚度比上一代提升约30%，同时实现轻量化。
新款汉兰达基于TNGA-K平台打造，最显著的变化在于其动力系统。全系搭载了5L汽油机+电动机组成的第四代增强版THS II混合动力系统。
新款汉兰达：采用了丰田的TNGAK平台打造，底盘结构更加先进，悬挂系统经过优化，提升了车辆的操控性和舒适性。同时，新款车型在底盘控制方面也可能采用了更先进的技术，如电子稳定程序等，进一步提升了车辆的安全性和稳定性。
新款汉兰达（特指2019款基于TNGA-K平台打造的第四代汉兰达）的上市时间因动力版本和地区而异。V6动力版本：该版本的新款汉兰达于2019年12月开始在北美地区交付。这款车型搭载了5LV6发动机，最大功率达到295Ps，并匹配了8速自动变速箱，提供全轮驱动形式，为追求强劲动力的消费者提供了选择。
新款汉兰达采用了丰田最新的TNGA-k平台打造，对于车辆尤其是汉兰达这种大型SUV的操控性和稳定性有很大的提升。新车在外观上发生了不小的变化，前脸一改以往梯形设计。上半部采用了类梯形多边形设计，下半部变得更窄，配合两侧造型更加狭长的全LED大灯组，整个前脸看上去非常犀利。
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本文概览：汉兰达电池容量 另有说法：混动版汉兰达配备了容量为6千瓦时（即1520安时）的电池。这可能是由于不同来源或测试条件下的数据差异所致。燃油...