19年迈腾13万公里还能入手吗
然而，如果车辆定期接受汽车保养，13万公里的迈腾依然可以安心驾驶。汽车保养包括定期对汽车部件进行检查、清洁、补给、润滑、调整和更换，是预防性维护的重要环节。因此，对于潜在买家，这辆二手车需要进行全面的检查和保养，确保不存在机油泄漏等问题。同时，购买二手车时，选择信誉良好的经销商或私人卖家至关重要，以确保车辆的质量和合法性。
如果这辆迈腾的车况良好，里程在18万公里以下，手续齐全且价格适中，短期作为练手车辆也是可以考虑的。私家车通常不会超过最大行驶里程60万公里，即便过了15年，只要保养得当，仍然可以继续使用。迈腾380系列车因其舒适性和多功能性，适合家庭和商务用途。
能。19年的迈腾跑了13万公里二手车迈腾是值得购买的，公里数并不是很多，正常的车辆的话，至少得跑到个30万公里左右，大众迈腾是b级车的标杆，销量是非常不错的，并且空间上，性能上质量上都是非常好的。19年的基本款大众迈腾售价为199万元，这一价格相比于之前有所调整，但依旧相对稳定。
年迈腾已行驶18万公里，若车况良好、手续完备且价格合理，短期内作为练手车尚可考虑。私家车如未超过最大60万公里里程，15年后仍可正常使用。然而，如果里程超过十万，可能面临烧机油的风险。在德国，迈腾不易出现此问题，但在我国，燃油质量仍有待提升。
首先，由于其长时间的使用，这辆车可能存在一定程度的磨损，这可能会影响到其性能和耐用性。因此，我们通常不建议购买。然而，如果您的决定坚定不移，那么迈腾的便利性和舒适性可能会成为吸引点。毕竟，它主要的使命就是作为日常通勤的工具，提供便捷的出行体验。尽管如此，迈腾仍有一些亮点。
年上市的迈腾跑了10万公里。现在磨损已经算大了。不建议去买。如果你非得要买的话，那也是没办法了，买一辆对自己也有很多好处。只是一个代步工具，出门方便快捷。
迈腾5年车可以卖多少钱?
1、比如，该车新车裸车价为20万，若按45%的保值率计算，5年后大约能卖20万×45% = 9万；若按55%的保值率算，大约能卖20万×55% = 11万。此外，车辆实际售价还会受多种因素影响。
2、一般来说，普通家用经济型轿车，5年车龄的价格可能在3万到8万元左右。比如一些常见的合资品牌紧凑级轿车，像日产轩逸、丰田卡罗拉等，车况良好、行驶里程正常的情况下，价格大概在5万到7万。如果是国产的一些主流紧凑级轿车，价格可能会低一些，大概在3万到6万。
3、可以，但需综合评估经济性与使用需求后决策。经济可行性分析迈腾残值合理性：根据汽车贬值规律，6年车龄车辆残值约为新车价的40%-45%。若原车价18万元，理论残值应为2万元，6万元售价虽略低于理论值，但受车况、里程、市场供需等因素影响，仍属合理波动范围。
4、回到迈腾二手车的问题上，以2014年的车为例，向前推5年，即2009年的迈腾。受车况、配置、地区差异等因素影响，2009年的迈腾市场价位大约在8-12万之间。在这个价格区间内，是否值得购买就需要购车者根据自身需求和市场行情进行权衡了。
5、年的车了，保值率大概在45%-55%左右，具体需要看综合车况，包括但不限于里程，保养，事故等，也就是说，原车20w的话 现在也就是在9-11w左右。
22年的迈腾领先一万公里值多少钱
1、年迈腾的市场价格大约在13-15万元人民币之间，具体价格受车况影响。对于19款迈腾330领先版的购买者，优惠后的裸车价格大约在15万元。二手车市场，即使跑了2万公里，同款车型的估价也在相近的15万元。以平均10升油/百公里计算，一万公里的燃油费用为6000元。
2、每升112元5升560元用原厂机油5000公里做一次保养，灰壳2保7500公里，之后就10000公里。因为2保发动机还会有磨合产生的金属。
3、月薪四千多的六千多的都能开迈腾，我是肯定养不起的，以北京为例，个人感觉月薪至少万2万才不至于过的太拮据。还不算房子家庭啥的。
4、一年的用车费用，主要包括油费、保养、保险、通行费、停车费等。以一年跑一万公里推算，油费大约是7000元，保养两次大约是2500元，保险7000左右，通行费、停车费等大约是1000元，加起来大约是8万元左右。
5、看开多少公里了，一年2万公里的话，需要保养3次，基本上2000块钱可以搞定。
19年迈腾十一万公里多少钱
1、大概10万左右。根据查询相关资料信息19年迈腾跑了11万公里，这个公里数还算是比较多的，在二手车市场平均价在9万-10万左右。
2、大众迈腾330的价格因车型配置、地区以及经销商等因素而有所不同，大致在18万到25万元左右。车型配置与价格关系迈腾330有多种配置可供选择。不同配置在动力、内饰、科技配置等方面存在差异，价格也会有所波动。
3、年的迈腾开了4万公里卖十一万。有车子手续方面不存在明显问题的情况下能够卖十一万左右，具体需要看实际车况。
4、毕竟二十万左右的价格，对于很多家庭来说都不是一笔小钱，所以就更要好好挑选货比三家才行，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。
5、看了下自己今年25万的年薪，以及 “购车款最好不超过年收入”的原则，还有平时的接待需求，我们把目标确定在24万中型轿车上。 然后，我跟妻子就问及了买买君，他为我们推荐了三款车型：本田雅阁260Turbo尊贵版、 上汽大众帕萨特 330TSI豪华版以及一汽-大众迈腾 330TSI豪华版，这三者在终端上价格相差无几。
6、在这个越来越重视生活品质的时代，三五十万元左右的车也成为了部分消费者的购车首选，因为这些车品质确实不错。作为大众旗下车型中的一份子，迈腾2020款380TSIDSG旗舰型是一些消费者所关注的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，顺便再算算它的落地价吧。
2019款迈腾280营转非17万公里还能卖多少钱?
1、款迈腾280营转非且行驶17万公里的车辆，实际售价可能低于普通二手车市场价，具体需结合车况综合评估，但大致范围可能在7万元以下甚至更低。 普通二手车市场参考价根据类似车型数据，2019年迈腾二手车价格受里程、车况、配置和地区等因素影响，市场价基本在98万到17万之间。
2、一两万左右。营转非，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。约车与出租车不相同，出租车营转非仍按营运车报废工作年限8年后强制报废。
3、营转非的车子可以买，但是要满足两个条件：第一个就是价格低，第二是车况还行；至于说还能用多久（也就是俗称的还有几年手续），这个其实就看价格，只要是价格合适，你马上淘汰了都能买，买回来拆了卖零件都划算，但是如果价格不合适，你就是还有七八年的使用时间都白瞎。
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