赛力斯SF5的质量如何?
1、精湛的制造工艺与高品质材料 赛力斯SF5作为赛力斯汽车的精心之作，其制造工艺一丝不苟。车身结构采用高强度钢材，确保了车辆的坚固性和安全性。从焊接到涂装，每一道工序都精益求精，展现了赛力斯汽车对品质的执着追求。这种对细节的关注和对高品质材料的选用，使得SF5在质量上有了坚实的保障。
2、赛力斯SF5车的质量整体表现良好，但在某些方面仍有提升空间。以下是具体评价：外观设计：独特且辨识度高：车头采用极具辨识度的Σ日间行车灯，为整车增添了个性魅力。内饰设计：实用简洁：内饰遵循实用与简洁的原则，方向盘、内饰布局和中控屏设计虽无惊艳之处，但也没有明显缺陷。
3、综合市场反馈，赛力斯SF5在质量稳定性上表现出色，性能配置也相当不错。然而，作为新品，其长期使用的表现还需时间来进一步验证。
4、市场表现方面，根据销量数据，问界M5的销量和关注度相对较高，这可能与其品牌影响力和市场策略有关。相反，赛力斯SF5在市场上的表现稍显平淡，但这并不代表其产品质量不佳，而是可能受到市场竞争和消费者认知度的影响。
5、赛力斯SF5增程版不仅在技术和安全方面表现出色，其外观、内饰和配置也颇具亮点。新车采用了家族式“生命自然美学”设计理念，运动风格明显，车身线条简约。内饰方面，中控竖屏和中控屏的设计非常吸引人，动力方面，搭载了高性能SEP200电机和华为DriveONE三合一电驱动系统，实现了优异的性能表现。
动力堪比法拉利?增程式电动车赛力斯SF5体验
作为一部增程式电动车，赛力斯SF5用两个电动机组成了一套智能四驱系统，官方称这套动力系统最大可以输出700匹马力，扭矩则高达1040牛·米，百公里加速也仅需8秒，这让我对他的驾驶感受十分期待。
赛力斯SF5是赛力斯与华为深度合作，共同推出的量产增程电动车。它采用了“赛力斯SEP200电机+ HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统”的双电机智能四驱动力组合，这一创新设计使得赛力斯SF5在满电满油状态下的NEDC综合续航里程超过了1000km。
一台和理想ONE、宝马i3增程、别克VELITE 5采用同样驱动方式的增程式电动车。 动态表现-性能很强悍 动力部分，赛力斯SF5是一台增程式动力的电动车（在国内属插电混动类车型），其搭载了一台5T排量的发动机作为发电机，不参与驱动，仅为驱动电机/电池提供电力。
总结：赛力斯SF5增程版作为一款增程式车型，成功地将燃油车的续航优势和纯电动车的驾驶体验相结合。在新能源车的核心技术——电池包部分，赛力斯SF5增程版运用了众多先进且可靠性高的技术，有效解决了消费者的担忧。
说一说,目前赛力斯SF5值得买吗?
金康赛力斯SF5在价格方面也具有一定的优势。如果其价格能够控制在20万出头，那么它将具备极高的性价比。在当前新能源汽车市场竞争日益激烈的情况下，性价比成为了消费者购车时的重要考虑因素之一。因此，SF5的价格优势将为其在市场上赢得更多的关注和认可。
作为赛力斯SF5车主，我负责任地告诉你：值得买。赛力斯SF5的前脸看起来较为简约，但运动感十足。大灯的设计犀利，有一定气势，车头的棱角不多，整体感觉简约平直，车头的大气感表现也算不错。它配有 LED日间行车灯，车灯高度调节，车灯自动打开和关闭，自动远近光等功能。
身边的朋友买了赛力斯SF5，我觉得还是不错的。它搭载的是华为和赛力斯合作开发的“驼峰智能增程系统，这其中，除了赛力斯的SEP200电机以外，还有华为DriveONE三合一电驱动系统。它采用了一种集成式的电机控制器、电机和减速器，从而降低了整机的体积和重量，提高了静音和 NEDC的效率。
赛力斯SF5在外观设计、内饰实用性、动力表现等方面都有不错的表现，同时通过与华为的合作，提升了智能化和音响系统的体验。然而，对于追求极致性能的驾驶者来说，可能需要对车辆的操控性有更高的期待，因为SF5的调校更偏向舒适性。
集先进与安全于一身赛力斯SF5增程版电池包解析
赛力斯SF5增程版车型采用了三元锂电池方形CTP模组，额定电量为356kWh，电池包重量为247kg，能量密度达到139Wh/kg，冷却方式为液冷，防护等级达到IP67级。方形CTP模组具有高安全、可扩展和集成化的优势。
赛力斯SF5增程版车型采用了三元锂电池方形CTP模组，它的额定电量为356kWh，电池包重量为247kg，能量密度达到了139Wh/kg，冷却方式采用了液冷，防护等级更是达到了IP67级。
金康赛勒斯SF5增程版搭载的三元锂电池容量为35kWh，该电池被安装在车辆的底部。 在充电接口的设计上，增程版的Selex SF5在车身左后翼子板上配备了直流快充和交流慢充两种接口。 该车型支持快速充电，可以在45分钟内将电池从20%充至80%。而使用交流慢充，从完全放电到充满电需时6小时。
赛力斯SF5将配备SERES Pilot智能驾驶辅助系统（目前未开通，不久后通过OTA升级），辅助驾驶硬件上全系车型将搭载3个高精毫米波雷达、1个高感知车厢头、4个环视摄像头和8个超声波雷达。可以实现ACC全速域自适应巡航、前碰撞预警、变道辅助、车道偏离预警等功能。
1000km续航并不是它的唯一优势!赛力斯华为智选SF5真绝
1、但赛力斯华为智选SF5并没有因此牺牲动力性，它的百公里加速只有68秒。单从数据上来看，赛力斯华为智选SF5的动力性不输纯电动 汽车 ，驾控乐趣不输传统燃油车，续航能力比超混合动力的续航水平。诚然，现在的主流形式是纯电动车，但就像开篇所说的， 科技 是要让用户切实地感受到便利。
2、举个简单的例子，倘若你每天的上下班路程是30公里，那么SF5 180公里的纯电续航表现足够应付一周的出行。即便要出趟远门，满油满电NEDC综合续航1000公里的表现也完全兜得住。更重要的是，这种有电用电，没电加油的自由感与轻松感是当下任何一台纯电车型都无法给你的。
3、动力方面，这是一台增程式混合动力车型，搭载了赛力斯SEP200电机以及华为DriveONE三合一电力系统，最大功率为550马力，性能不俗，峰值扭矩为820牛·米，满电满油情况下续航可以达到1000公里以上，日常使用很方便。
4、作为一个诞生于重庆的新能源 汽车 企业，本届重庆车展上赛力斯发挥主场优势，C位出道的赛力斯华为智选SF5凭借可油可电，综合续航超过1000公里的强大性能，以及“IQ”超群的智能表现，引来众多消费者的围观。
试驾赛力斯华为智选SF5:20多万1000公里续航的“华为”值吗?
写在最后：可以说SF5和华为之间的联系还是相当密切的，动力方面搭载了华为DriveONE三合一电驱系统，实现了续航里程1000+的突破。车内还拥有HUAWEI HiCar全场景智能解决方案。正如上文所说的，整台车给人的感觉特别的老练，不像是一个刚入圈的新人。而随着赛力斯与华为进一步的合作，我们有理由相信，其产品会越来越得到消费者的认可。
目前赛力斯华为智选SF5提供了两驱和四驱两个版本2款车型可选，其中两驱版车型售价268万元，四驱版车型售价268万元。今天我们体验的是四驱版车型。作为一款没有续航焦虑的轿跑风格SUV车型，赛力斯华为智选SF5采用了智能增程系统，NEDC工况综合续航高达1000+km，续航里程远超同价位车型。
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