五菱首款纯电轿跑要来了!对标保时捷奔驰,售价20万起…
这么看定位更高的宝骏EQ200的售价预计会在20万元以上，顶配版或许突破25万，和五菱新能源的新车定价相比，宝骏旗下的新能源车型明显售价更贵。可以说“宝骏EQ”这个系列肩负着宝骏品牌往中高端探索的任务，而要推出的轿跑风格B级车EQ200更是重头戏，已经有博主爆料这款车最快会在12月就亮相。
其他重点车型仰望U7：比亚迪高端品牌旗舰，定位百万级豪华轿车；理想L6：增程式中型SUV，延续家庭用户市场布局；腾势Z9 GT：猎装轿跑设计，对标保时捷Panamera；极越07：百度与吉利合作车型，主打高阶智驾能力。行业趋势：本届车展国产新能源车型占比超80%，进口合资品牌沦为陪跑。
“中大型纯电轿车‘新卷王’诞生了”，在上汽飞凡F7的发布会现场，媒体直接为它定调。“新卷王”首先卷价格。飞凡F7共推出六款车型，售价区间为299-30.19万元。而此前，飞凡F7的预售价为28-35万元。没想到正式上市时，上汽直接将门槛价刀掉了5万。
梅赛德斯-AMG品牌的首款全电动超跑是AMG GT XX，这款车型标志着AMG向纯电动高性能领域的全面转型。以下是其核心信息与技术亮点： 平台与性能AMG.EA纯电架构：GT XX基于专为高性能电动车研发的AMG.EA平台打造，该平台融合了AMG在F1赛车领域的技术积累，如能量管理与轻量化设计。
以下是几款国产新能源豪华车：小米SU7 Ultra：纯电动性能轿跑，可对标宝马M系列、保时捷Taycan。零百加速78秒，刷新纽北最速四门车纪录；搭载双Orin - X芯片与激光雷达，高阶智能驾驶能力出色；车身使用碳纤维复合材料，实现轻量化与安全性兼顾。
“五菱吉姆尼”宝骏悦也价格全球首曝!8.38-9.38万
1、月22日晚，我们提前拿到了疑似宝骏悦也的官方定价。起步满配的旗舰版售价38万元，搭载大疆灵犀智驾的智尊版售价38万元。6月30日前支付99元下订，可享2000元金融补贴、获赠5kW充电桩。外观方面，宝骏悦也采用了全新设计语言，硬朗造型棱角分明。
2、同是搭载50kW单电机、续航333km的“老表”——五菱缤果快享版，指导价仅需38万元。如果宝骏悦也坐实了爆料传闻，起售价定为38万元，那它在动力、续航方面的性价比并不突出。爱点评总的来说，宝骏悦也是一款“套壳”越野车的精品小电车。
3、为了应对汽车市场的消费者升级，五菱推出类似吉姆尼的宝骏悦也车型，该车型官方宣称价格不超10万元。近日，这款全新车型的定价图在网上流传，根据定价图显示，宝骏悦也共有两款配置车型，分别是售价38万元的旗舰版和售价38万元的智尊版。
4、宝骏E100：作为宝骏品牌的一款电车，也以其小巧的车身和实用的配置，受到了部分消费者的喜爱。纯电mini版“吉姆尼”：搭载最大功率50kW，最大扭矩140N·m的单电机，CLTC纯电续航303km，为喜欢越野风格的消费者提供了新的选择。
宝骏310为什么停售?
宝骏310的停售可归因于市场销量的持续低迷，这一状况促使厂家作出了停止生产的决定，并进而导致其最终完全退出市场。追溯至2016年9月8日，宝骏310作为上汽通用五菱推出的一款小型两厢轿车，正式上市。其初始售价区间设定在68-98万元，搭载了2L发动机，并配备了6速手动变速箱。然而，这款车的起步表现相对较为绵软无力。
宝骏310停售的原因主要有以下四点：销量表现不佳：宝骏310在市场上的销量未能达到预期目标，无法满足制造商的盈利预期，这是导致其停产的重要原因之一。市场竞争激烈：当前汽车市场上的车型众多，宝骏310在产品性能、配置和外观设计等方面缺乏明显的竞争优势，难以在众多车型中脱颖而出。
综合来看，宝骏310的停售是市场竞争的必然结果。虽然这款车型在上市初期曾受到消费者的喜爱，但随着时间的推移和市场的变化，其竞争力逐渐减弱，最终未能满足厂家的销售目标。
宝骏310W停产的原因主要可归结为三点。首先，其安全配置不足，顶配车型仅配备两个气囊和侧气囊，而廉价版甚至未配备任何气囊，这在当前汽车安全标准日益严格的背景下显得尤为不足。其次，全系车型缺乏自动变速箱，这对于需要长途驾驶的旅行车而言，频繁手动换挡不仅增加了驾驶负担，还可能影响驾驶体验。
宝骏310停售的原因主要有以下几点：销量惨淡：宝骏310虽然上市初期因外观设计和低廉价格受到欢迎，但随后销量逐渐下滑，特别是在2017年下半年开始，销量惨淡，最终厂家决定停止生产。
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