为什么说思域Hatchback,才是本田的魂?写在试驾之后
原因有二：其一，思域这款车的原始形态就是两厢，Hatchback是思域的原点。如下图，从1972年第一代思域开始，大部分版本都是以两厢造型为主。 其二，思域家族的性能代表——Si、TYPE-R，都是以Hatchback形象出现。 可以说，Hatchback是最原汁原味的思域，这也是在全球范围内，思域家族一脉相承的血统传承。
内饰设计方面，思域Hatchback基本保持了现款思域三厢车型的整体设计。当然，这也是意料之中的。毕竟两厢版车型在海外已上市多年，内饰设计也与三厢版并无不同。但细节之处可以看出，思域两厢的内部配置和功能是三厢版改款后的最新状态，这一点还是比较厚道的。
首先这套动力系统驱动东风本田全新CIVIC思域Hatchback没有任何问题，既然放在三厢版思域上能够得到广大用户的认可，在全新CIVIC思域Hatchback上的表现自然比三厢版思域要更好，而且手动挡车型最大功率转速提前到5500rpm，峰值扭矩增加至226N·m，这些参数和三厢版思域上的动力参数完全一致。
乐趣操控、平衡动态表现，以及同级别车型当中的充盈动力，最最重要的是它可以被理解为是思域在本世纪第三个十年来临之际赠予日本性能化街车粉丝的一顿饱餐，或者往大了点说是国内对此精神爱好者的可落地图腾之作。
而且，红色和黑色的思域hatchback，给人的视觉感受也是截然不同的，其形虽似，其魂殊异。手动挡也给Honda SENSING 当然，思域hatchback的颜值仅仅是其让车迷沉醉的“表层原因”，东风本田的愿意为它匹配手动挡，而且愿意给手动挡车型不算低的出厂配置，才是它在更高的层面打动人心的地方。
驶下赛道，激情退却之后的平静驾驶才是真实的生活形态。与三厢版车型相比，思域Hatchback车内布局无太大变化，所有控制装置都在触手可及之处，只是使用了全黑内装及金属踏板，以强化车型运动特质。
两厢思域实车现身,双圆筒中置排气够劲儿!
1、两厢思域视觉呈现出来确实不大，不过车身尺寸与高尔夫相比大很多，据悉新车长宽高为：4517/1799/1434mm，轴距为2700mm相比高尔夫（4259/1799/1476mm，轴距2637mm）。
2、而正常的两厢车应该叫做“Hatchback” 也可称之为斜背车型。而一辆“Hatchback”具备很好的性能的情况下我们叫它“Hot Hatchback”比如说大众高尔夫“GTI”、本田思域的 “Type R”。
3、依然还是本田非常标识性的回旋式尾灯，另外车尾增加了尾扰流器，排气也从隐藏式变成了双中置排气，看着很运动。
4、相比于车头，车尾的设计变得更加“保守”了，至少我是这么感觉的，现款思域的“回旋镖”尾灯设计不但个性运动，而且还具有非常好的辨识度，而从这套渲染图中可以看到的尾灯灯腔造型却稍显“简单”，辨识度也不那样出色了。
5、【太平洋汽车网】2021款两厢思域是第十代的，这次改款车型主要是针对外观以及配置的微调，并推出了两款配备运动套件的车型。同时，新增了闪烈黄与晶耀白两款车身颜色。是第十代的，这次改款车型主要是针对外观以及配置的微调，并推出了两款配备运动套件的车型。
这6款新车值得一等,七月集中上市!东本占两款!
1、林肯飞行家可谓是首款合资豪华中大型SUV车型，对标的是宝马X奥迪Q7，并且新车长宽高为5080/2022/1759mm，轴距3025mm，新车提供6/7座两种布局形式，比竞争对手空间还要大上一圈。
2、在今年下半年，北京现代将密集推出包括新款领动在内的6款新车，以满足不同消费者的需求，进一步丰富其产品线。新款领动及领动PHEV 7月上市：新款领动及其插电式混动车型领动PHEV将在本月正式上市。新款领动在外观设计上可能进行了微调，以更加符合当下消费者的审美趋势。
3、就在今天也就是6月18日，2026款零跑C16正式上市，新车推出8款车型，售价区间为118-118万元。在外观内饰方面，新车是延续了现款的设计，但有一个值得注意的小细节，就是零跑给C16升级了电动隐藏式门把手，之前门把手不会自动弹出的问题确实广受车主们的诟病。
东风本田两厢思域到底香不香?网友:改装后才是最靓的崽
虽然东风本田思域HATCHBACK在价格上基本和三厢保持了一致，但对于真正买东风本田思域HATCHBACK的人来说就算是买169万的顶配车型，那也是远远不够的。17万，只是玩东风本田思域思域HATCHBACK的开始。在外观方面前脸的运动包围和海外版保持一致，熏黑式处理的格栅看起来也颇为帅气。
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