二战德国的ME410重型战斗机为什么被称为“毒蜂”?
1、Me 410重型战斗机之所以被称为“毒蜂”，是因为它的设计初衷是为了改进Me 210战斗机的性能问题。Me 210在实战中表现不佳，尤其是在飞行控制方面存在稳定性不足的问题。为了解决这些问题，设计团队决定以Me 210 D型为基础，进行重新设计，诞生了Me 410。
2、其实，朝鲜空战的另一主角美国F-86身上也可以看到另一款德国战机Me P.1101的影子） 不过，在德国人超前思维的指引下，还可以在翼下装备4枚X-4空空导弹，这也是它与米格15的最大不同。就对B29一类重型轰炸机的攻击来说，这显得更安全也有效。
二战战机中最差的10款飞机是什么样子的?各自都差在哪里?
1、. PLZ.30野牛轰炸机（波兰）PLZ.30原本是客机，紧急改为轰炸机，但其设计根本不适合军用。飞行速度慢，机动性差，生存力低下，甚至在第一次演示飞行时就发生了解体事故。
2、如果非要说的话，战争刚刚开始德国飞机还是不错的，但是专精闪电战航程不足，英国的飓风还不是对手，苏联飞机战争初期也不行，中国是买的苏联的二手货，虽然有战果但是作战能力实在不咋地，美国的野猫战斗机也一般般。
3、一款成功的飞机无疑必须是大量服役的，要这么来看，最失败的飞机自然是还没有离开图纸的那些，但既然没有离开图纸，也就没觉得有什么可惜，反倒是那些方案惊人、已经接近成功、甚至只差临门一脚却因为各种各样原因被放弃的飞机，才总会让人觉得：这要是真的服役了，会怎么样？以下排名不分先后。
4、Me262飞燕喷气式战斗机：二战期间最先进的战斗机之一，是世界上第一种实战喷气式战斗机。Me163火箭动力式战斗机：速度快，但续航能力和机动性较差。轰炸机：Ju88中型轰炸机：德国空军的主力轰炸机之一，可执行多种任务。He111中型轰炸机：二战前中期性能较先进的轰炸机型号。
5、日本的发动机技术差，这也是零式战机必须减重的根本性原因。零式战机在设计时，花费大量精力在低速格斗方面。这给零式战机带来一个副作用：高速时很难改变角度，导致综合性能反而降低了。当零式战绩时速超过483公里时，操纵杆就变得非常难以控制，当速度超过500公里时，需要手脚并用才能搬动操纵杆。
6、JU 87在英国战役时已经显示出不足，后期损失严重，属于应当被淘汰的飞机。但由于战时资源的紧张，它仍在继续使用。 99式俯冲轰炸机是性能最差的型号之一，其速度仅限于600多千米/小时，在战争后期已经显得过时。
世界上十大最烂战斗机
1、“大鹏”是布莱克本公司于30年代后期在“贼鸥”战斗轰炸机基础上为皇家海军研制的一款舰载战斗机，而设计人员又走上了一条不循常规的失败之路。■“大鹏”的四联装机枪塔可谓奇葩，实战效能非常差。
2、梅塞施密特Me210重型战斗机（德国）Me210是梅塞施密特公司历史上最失败和最拖沓的研发项目，同时也是工程设计管理的反面教材。作为Me110的后续机型于战争爆发前开始设计，其纸面性能相当耀眼，能达到620公里/小时的高速，挂载1000公斤炸弹，配置强大的武备。
3、F-117夜鹰隐形战斗机 F-117夜鹰在20世纪80年代一度是美国空军的最先进轰炸机。然而由于设计上的缺陷和问题，这款飞机在行动中的支持力度可能受到质疑。 伊尔-62 这款苏联高性能大型客机存在明显的缺陷和问题。
4、阿根廷和德国关系一直不错，马岛战争前阿根廷的FMA就与德国道尼尔公司先后合作完成了“普卡拉”攻击机和“潘帕”教练攻击机的研制，随后双方决定继续研制一种隐身空中优势战斗机，最开始定名为ACA，意为阿根廷空战战斗机。
5、彗星截击机以其惊人的速度而闻名，但实际上它是个失败的作品。没有起落架，起飞和降落时极不稳定，且燃料具有极高的腐蚀性和剧毒，安全性差。 梅塞施密特Me 210重型战斗机（德国）Me 210项目是梅塞施密特公司历史上最失败的项目之一。稳定性差，操纵困难，且存在严重的过热问题。
二战期间日本最嚣张的战斗机,零式战斗机的缺点是什么?
1、零式战斗机的最大缺点是防护能力弱和高空速度不足。防护能力弱：零式战斗机的设计过于注重航程和机动性，而忽视了防护能力。其机身几乎没有防御，机翼没有装甲和自封油箱，一旦被击中便容易起火，导致飞行员丧生。高空速度不足：随着战争的发展，盟军的高性能战斗机不断涌现，零式战斗机的高空速度不足成为其明显劣势。
2、日本的发动机技术差，这也是零式战机必须减重的根本性原因。零式战机在设计时，花费大量精力在低速格斗方面。这给零式战机带来一个副作用：高速时很难改变角度，导致综合性能反而降低了。当零式战绩时速超过483公里时，操纵杆就变得非常难以控制，当速度超过500公里时，需要手脚并用才能搬动操纵杆。
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