小号“途乐”来了!全新日产途达实车,2.5L动力配大七座!
作为帕拉丁的继任者，日产途达在越野玩家中呼声非常高，非承载式车身、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等等，无一不在彰显着其硬派越野风格，它也因此被称之为日产小号“途乐”。对于喜欢日系越野SUV的纯爷们来说，途达更像不可多得的好玩具。
或许日产旗下被称为小途乐的 途达可以看看。途达的外观造型区别于其他日产传统车型，因为它有着较高的离地间隙和尺寸略大的下格栅，同时V型格栅位置整体偏上，所以途达会有一种高大威武的感觉，毕竟小途乐不是白喊的。
目前日产新款途达已在海外市场正式发布，新车计划在下月于中东市场正式开售，并对外观方面进行了全新升级优化，整体造型酷似品牌旗下“小号途乐”车型。新车动力将继续搭载5L自然吸气发动机，最大功率可达123kW，峰值扭矩241N·m，传动系统匹配7速自动变速箱。
日前，日产改款途达海外版车型（海外版命名为X- Terra）官图正式发布，新车外观方面进行了全新升级优化，整体造型酷似“小号途乐”，预计将于下月正式开售，而国产版或将在2021年引入。从外观来看，新车整体要比现款车型更加方正硬朗。
日前，我们从海外媒体得知，日产2021款X- Terra（国内：途达）正式发布。此次，新车对外观和内饰进行大升级，并推出了7座版车型可选。外观方面，新车采用了全新的家族式设计风格，而V-Motion格栅尺寸进一步放大，且前包围两侧进气口造型也更为激进，让车辆看上去更为霸气的同时也有种新途乐的既视感。
东风日产四驱suv车型
东风日产四驱SUV车型主要包括探陆、全新一代奇骏、逍客和途达四驱旗舰版，具体特点如下：探陆是2024年推出的中大型SUV，主打大空间与多地形适应能力。其车身长度超过1米，宽度近2米，提供六种地形模式（如雪地、沙地、泥地等），配合四驱系统与0T发动机，动力输出稳定且通过性强，适合长途出行或轻越野场景。
东风日产目前在售的四驱SUV车型主要有奇骏和途达两款，具体配置和特点如下：东风日产奇骏 动力系统：搭载5T三缸发动机（VC-Turbo技术），匹配CVT变速箱，部分车型配备第二代4×4-i智能四驱系统。 四驱版本：2023款奇骏的至尊版和豪华版提供四驱选项，支持越野、雪地等多种驾驶模式。
东风日产奇骏作为合资车王牌，质量可靠且综合性能均衡，具备空间灵活、油耗经济、配置升级、动力充沛及四驱性能强等优势，适合家庭多场景用车需求。空间与座椅灵活性奇骏提供5座和7座车型可选，在紧凑型SUV中形成差异化优势。
探陆是东风日产在2024年度的开年力作。面对中国车市价格持续“内卷”的当下，少了新能源噱头的探陆，以主流合资品牌身份，用20万出头的价格杀入中大型SUV的市场竞争，在以往是很难想见的。如果您正在考虑一款主打家庭多场景、大空间用车需求的SUV，不妨实地到店体验一番探陆，并可以重点关注四驱智享版。
日产Murano是东风日产旗下的“楼兰”车型，是一款大型跨界SUV。车型定位 日产楼兰作为日产汽车的首款大型跨界SUV，其车身尺寸较大，长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，轴距更是达到了2825mm，为车内提供了宽敞的空间。
嫌奇骏不够MAN,那看看日产新途达到底怎么样
1、日产新途达（X-Terra）作为中期改款车型，在外观、内饰以及配置上都进行了全面升级，旨在满足那些追求硬朗风格和丰富配置的消费者。对于那些觉得奇骏不够MAN的消费者来说，新途达无疑是一个值得期待的选项。外观设计更加硬朗 新款途达在外观设计上进行了大胆创新，整体造型更加方正硬朗，摆脱了现款车型中庸的“大叔”形象。
2、日产奇骏：整车保值率为616%，相对略低。日产途达：整车保值率为624%，保值率稍高，若考虑后期换车，途达可能更具优势。配置方面 日产奇骏：标配后雷达、安全带未系提示、驾驶模式切换、皮质方向盘等配置。
3、从车身尺寸来看，途达定位为中型SUV，以其越野能力见长，适合追求户外冒险的驾驶者。而奇骏作为紧凑型SUV，更倾向于家用和城市驾驶，舒适性和燃油经济性更佳。因此，如果你寻求的是越野探险的伴侣，途达可能是你的首选；而如果你的日常需求偏向于实用与便捷，奇骏则能提供更好的满足。
4、但相对于H9来说，途达的配置确实不够吸引人，这也导致他的销量并不是很理性。
5、在油耗上奇骏的油耗要比途达省油，奇骏更适合家用，途达适合喜欢越野的人开，这是两款车的区别。
6、传动方面，匹配的是CVT无级变速箱。从这两款车的动力参数来看，途达搭载的这台5L发动机的动力要更强劲一些。途达是一款硬派越野车，这款车比较适合越野，而奇骏是一款标准的家用车，这款车更适合家用代步，因为这两款车的定位不同，所以在动力和配置等方面是有一些区别的。
有人说日产途达是换壳纳瓦拉,事实上真的如此吗?
1、有说法认为日产途达仅仅是纳瓦拉的换壳车型，但实际情况是否如此呢？ 日产纳瓦拉作为日产汽车旗下的新型皮卡车型，在上市之初就引起了众多消费者的关注。在国内市场中，皮卡车型虽然受到较多的政策限制，但纳瓦拉在同级别车型中表现出了强劲的竞争力。
2、在前不久日产发布了改款途达官图之后，近日其海外版实车也首度现身了。
3、很多人都说途达的外观就是纳瓦拉上照搬过来的，只是尾部变成了座舱，看起来不再是辆皮卡。途达采用的日产的家族化设计，V-Motion设计语言的前脸极具辨识度。但是与普通城市SUV不同的是，途达车身明显偏向硬朗的设计风格。
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