特斯拉都降到23万了
降到23万的比亚迪，值得买么？当然值得。虽然特斯拉Model3定位中型轿车，但是空间也足够用，外观这么多年虽然没有换代，但是依然十分能打。尤其是前脸，特斯拉的前脸设计就是家族式设计，尾部的确差点意思，相信今后换代的话，特斯拉最可能大刀阔斧改的地方就是尾灯。
特斯拉部分车型价格有所下降，出现了从30万到20万左右的价格变化情况。一方面，市场竞争压力促使特斯拉做出价格调整。近年来，新能源汽车市场发展迅速，众多新品牌不断涌现，竞争日益激烈。特斯拉为了保持市场份额，吸引更多消费者，通过降价来提升产品的性价比。另一方面，特斯拉自身的成本控制取得一定成效。
据某网友爆料，有网友在群聊中称特斯拉Model 3将进行售价调整，其中长续航版本27万元，四驱和高性能版本分别为34万元和38万元。 而这都还不是引起网友们剧烈热议的到导火线，引爆点其实在于有位网友提到的：“国产Model 3磷酸铁锂电池版车型售价23万元起售”的消息。
特斯拉大幅降价，Model3跌破23万 特斯拉投下了2023年新能源市场的第一枚炸弹，旗下两款主力车型进行了大幅降价，Model 3跌到了299万，而Model Y也降到了299万。要知道，早前已经有国产新能源车企对旗下的一些车型进行了涨价预告，在特斯拉大幅降价的背景下，国产新能源想要涨价，最好断了这个念想。
特斯拉部分车型价格有所下降，出现了从30万到20万左右的价格变化情况。 **市场竞争因素**：近年来，新能源汽车市场竞争愈发激烈，众多新品牌不断涌现，产品也日益丰富。特斯拉为了保持市场份额，不得不通过降价来吸引更多消费者。
c11零跑特斯拉y对比
1、零跑C11：4750×1905×1675mm，轴距2930mm（后排腿部空间更宽敞）。 Model Y：4750×1921×1624mm，轴距2890mm（储物空间优化更优，如前备厢）。内饰与配置 零跑C11：用料更豪华（NAPPA真皮座椅、麂皮顶棚），标配座椅加热/通风、后排独立空调。
2、零跑C11作为新势力品牌的代表，零跑C11以超高性价比和智能配置为卖点。其第四代技术可能体现在全域自研的电驱架构上，结合L3级自动驾驶辅助系统，形成差异化竞争力。特斯拉Model Y 2025款搭载4D1/4D3电机是该车型的核心升级点，功率密度提升20%意味着在相同体积下可输出更强动力。
3、零跑C11的车身尺寸为4745/1890/1635mm，轴距为2930mm，最大NEDC续航为600KM+。特斯拉 Model Y的车身尺寸则为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm，其长续航版有着505km的WLTP续航里程，换算成NEDC的国标大约是570km，两款车的体格十分相近，都是B级SUV的尺寸，续航也比较接近，都很能打。
4、在智能驾驶方面，零跑C11不输于Model Y，搭载了同级别的智能驾驶感知硬件，采用了第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，科大讯飞的5代智能语音交互系统更是亮点，主副驾驶座均可独立蓝牙连接，支持双音区语音交互，为驾驶者提供了互不干扰的沉浸式体验。
5、从价格与性价比来看，零跑C11的价格相对亲民，而且配置丰富，这使得它在同级别车型中具有很高的性价比。相比特斯拉Model Y等车型，零跑C11以更低的价格提供了相似的配置和性能。在智能科技配置方面，零跑C11表现出色。
6、我们为大家搜罗了市面上为数不多的高性能纯电SUV，他们分别是特斯拉Model Y、零跑C11和蔚来ES6，三款车型的0-100km/h加速时间都能跑进5秒。
suv电动车新能源价格,纯电动SUV排名前十名
1、SUV电动车新能源价格因品牌和车型而异，价格范围广泛。纯电动SUV排名前十名的车型如下：特斯拉Model Y 官方指导价：369-479万 车型介绍：作为特斯拉推出的中型新能源SUV，Model Y凭借其前卫的技术和品牌效应，吸引了大量消费者。其自动驾驶技术和整体性能在同级别车型中处于领先地位。
2、年纯电中型SUV排名前十名大致如下： **特斯拉Model Y**：品牌知名度高，续航表现出色，空间宽敞实用。其先进的自动驾驶辅助系统备受关注，动力性能强劲，能满足消费者对高性能电动车的需求。 **比亚迪唐EV**：作为国产热门车型，在电池技术和续航方面有不错表现。
3、特斯拉Model Y：作为电动车市场的佼佼者，特斯拉Model Y以其出色的纯电续航、智能配置和宽敞的空间设计赢得了广泛好评。其官方指导价在235 - 335万之间，销量高，且在多个质量排行中名列前茅。比亚迪宋 PLUS DM-i和宋 PLUS EV：这两款车分别代表了比亚迪在混动和纯电领域的成熟技术。
4、星纪元ES：星途中大型车，指导价128 - 299万。纯电续航880km，车辆平台电压800V，轮毂设计精致，轮胎兼顾操控与舒适。
7座特斯拉海外卖价26万,空间曝光:可第三排过分小了
价格方面，新车海外售价区间为9万美元——6万美元（折合人民币约为26万元——40万元）。未来如果国产Model Y之后，价格进一步下探至特斯拉史上最低价，或许又会给国内汽车市场的电动汽车带来新的洗牌。
从目前海外特斯拉定价策略看，Model Y相比Model 3的单车成本并没有高太多，因此两者的价差只有6-9%。
开了10万公里的特斯拉价值因车型、车况、配置及市场供需差异较大，价格范围通常在11万至17万元之间。以下结合具体案例及影响因素展开分析：不同车型的成交价格差异显著特斯拉Model 3：以购买价29万元的车型为例，行驶近10万公里后成交价为16万元，贬值率约53%。
虽然特斯拉在国内推出的车型不多，但不可否认每一款车型都是爆款，其中Model Y凭借SUV的定位在国内大卖，1-10月全系车型共计售出373852辆，排在了榜单第一。目前新车也即将进入换代周期，根据目前全新Model 3的表现来看新车将在配置和细节设计上进行更新。
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