吉利最贵的车是什么车?大概要多少钱
其集团旗下的Polestar1售价高达145万元。截止2024年2月29日，Polestar1是吉利集团最贵的车，该车型采用了SPA平台打造，大量的碳纤维材料极大的影响了Polestar1的整体造型，使其不仅拥有了出众的低车顶线条，还塑造了独特的车身轮廓。Polestar1是一款插电式混合动力汽车，双电机驱动后轮，汽油发动机驱动前轮。可产生600马力的输出功率和1000牛米的输出扭矩。
吉利汽车旗下最昂贵的车型是 路特斯 Evija，这是一款纯电动超级跑车，官方售价为 2188万元人民币（约合300万美元）。
目前吉利旗下公开售价最高的车型并非600多万，而是极星Polestar 1，售价达145万元。极星Polestar 1基于吉利与沃尔沃联合打造，在动力配置方面，它采用0T双增压发动机与三电机组合，综合功率可达到600马力，纯电续航超过150公里。不过该车限量500台，目前已售罄。
吉利最贵的车型是吉利汽车旗下的领克品牌推出的领克03+。以下是关于领克03+的详细信息：价格：官方指导价为158万元起，是吉利目前最贵的车型。
吉利汽车旗下最贵的车型是领克品牌推出的领克03+。以下是关于领克03+的详细介绍：售价：领克03+的售价是158万元起，这一价格在吉利汽车的产品线中是最高的。设计与配置：领克03+作为一款高性能运动轿车，采用了碳纤维套件、铝合金轮毂等独特设计，以提升车辆的性能和外观。
吉利帝豪一年贬值多少
以吉利帝豪为例，其一年贬值率因市场情况、车况及其他因素而有所差异。一般来说，新车在购买后第一年的贬值率可能在15%到25%之间。但这只是一个大致的估算，实际贬值率还需考虑具体情况。若想了解吉利帝豪在您所在地区的具体贬值情况，建议咨询当地汽车经销商或二手车市场。他们会根据当地市场情况为您提供更准确的信息。
根据公正的二手车评估，例如吉利帝豪，其一年后的保值率达到了71%，然而随着时间的流逝，这个数字会有所波动。具体来说，一年后贬值20%，两年后会下降35%，而三年后的贬值率更是高达50%。在10万元以内的紧凑级轿车中，帝豪在一年的保值率排行榜上位居第五，显示出其相对稳健的市场表现。
吉利帝豪gse为什么不建议买
1、不建议购买吉利帝豪GSE的主要原因包括刹车安全隐患、核心部件质量与售后问题、动力及配置竞争力不足，以及品牌形象与保值率较低。具体分析如下： 刹车系统存在严重安全隐患刹车系统是车辆安全的核心部件，但吉利帝豪GSE被曝出多起刹车失灵案例。
2、吉利帝豪GSE不建议买可能有以下一些原因： **续航里程有限**：在当时，其续航里程相对一些竞争对手没有优势，对于有长距离出行需求的用户不太友好。比如在长途驾驶时可能需要频繁充电，耽误时间。 **充电设施不够完善**：尽管新能源汽车发展迅速，但充电设施普及程度仍有待提高。
3、吉利帝豪GSE不建议购买可能有以下一些原因： **续航里程有限**：在新能源汽车发展初期，其续航里程可能无法满足一些用户的长距离出行需求。比如在长途旅行或日常通勤距离较远时，可能需要频繁充电，带来不便。
4、答案：吉利帝豪GSE可能存在一些不太建议购买的因素。 **续航里程有限**：在新能源汽车发展初期，其续航里程可能无法满足一些用户的长距离出行需求。比如在长途旅行或频繁跨城通勤时，可能需要频繁充电，带来不便。
5、要说缺点，那肯定是续航。车上的任何一个操作或者说指令，都要消耗车辆的电能，譬如说大到开空调，听歌，开导航，小到手机充电等，这些操作都会直接影响电池的储能，从而影响车子续航里程。不过这都是新能源汽车的通病，并不是帝豪GSE独有的缺点，只能慢慢克服改进。
6、外观中规中矩，但是很多细节部没处理到 位，特別不喜欢e5的内饰，真心丑，还是以前国产车的感觉，比如说档杆看看就比較廉价，行驶时有些多少有些 顿挫，平顺性不是很好。同样是中配，e5的配置不是很可观，性价比比帝豪GSE要差点。
吉利帝豪与2手卡罗拉哪个好
1、吉利帝豪与二手卡罗拉各有优势，选择哪个更好需根据个人需求和预算进行权衡。保值率：二手卡罗拉在二手车市场上的保值率非常高，3年后价格能保持在七成左右，这得益于丰田的品牌口碑和全球销量支撑。吉利帝豪的保值率虽然也不错，但相比卡罗拉略低，能保留五成多点。
2、综合对比从上述数据可以看出，无论是混动版还是普通版卡罗拉，在油耗方面都要优于吉利帝豪。卡罗拉通过先进的技术和设计，实现了更低的燃油消耗，为消费者节省了使用成本。而吉利帝豪虽然在油耗上稍逊一筹，但它在其他方面如配置、性价比等可能具有自身的优势。
3、卡罗拉和吉利帝豪在这种路况下油耗都会增加，但卡罗拉凭借其较好的燃油经济性，相对增加幅度可能较小。
第四代帝豪有几款新车型
1、吉利第四代帝豪目前主要推出以下两款新车型：5L 手动豪华型 5L CVT尊贵型这两款车型均基于吉利BMA架构打造，外观采用全新家族式设计语言（如直瀑式进气格栅、贯穿式尾灯），内饰配备13英寸液晶仪表+25英寸中控屏，动力搭载5L自然吸气发动机（最大功率84kW，峰值扭矩147N·m）。
2、帝豪2026款第四代400万纪念款超越型自动挡（即5L CVT超越型）于2025年7月9日正式上市。以下从产品定位、技术特点及市场意义三方面展开分析：产品定位与命名逻辑该车型属于帝豪家族第四代产品序列，以“400万纪念款”命名，旨在纪念帝豪系列累计销量突破400万辆的里程碑。
3、年8月28日晚，吉利正式宣布了旗下的第四代帝豪车型正式上市，此次第四代帝豪共推出了四款车型，均搭载的是5升自然吸气发动机，售价区间为99万至89万元。作为全新换代车型，第四代帝豪的前脸与星瑞真的很像，并且在豪华感方面与老款车型相比也有了很大提升。
4、月28日，行车视线从官方获悉，第四代吉利帝豪正式上市，新车共推出4款车型，售价区间99-89万元。第4代帝豪基于BMA架构打造，采用了吉利最新的家族设计，动力上搭载5L自然吸气发动机。新车上市之后，行车视线第一时间为大家带来了购车手册，哪款车型更适合我们呢？我们一起去看看。
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