试了才知道,第三代荣威RX5凭什么成为“12万豪华平替”
一路上，全新第三代荣威RX5宽体豪华车身设计、以及精致动感的数字化凤羽格栅吸引了无数路人的目光。就外观而言，全新第三代荣威RX5拥有首款情感交互格栅灯，提供“凤粼、闪电、矩阵”等7种灯语模式，将“科技感”与“仪式感”拉满。这些配置是同级车型上的首次应用，在豪华品牌车型上也是三十万元级别才有的。
第三代荣威RX5推出了两种动力，笔者体验的燃油版搭载的是5T涡轮增压发动机，属于上汽蓝芯动力总成第三代产品，支持米勒循环，最大热效率接近40%。最大功率188马力，峰值扭矩可以达到300牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。在试驾过程中，荣威RX5的驾驶感很不错，方向盘指向明确，反应也很灵敏。
在事关重要的安全方面，全新第三代荣威RX5可谓是铆足了劲，以远超行业的标准和超越同级的用料，为用户的每一次出行保驾护航。 钟述 通过内饰品质、舒适品质、动力效能和安全性等方面的对比后不难发现，全新第三代荣威RX5确实有“12万豪华平替”的实力。
荣威RX5作为上汽荣威品牌旗下的主打SUV车型，已进化至第三代，全新第三代荣威RX5因其高价值的产品力被称为“12万元豪华平替”SUV，在业界还有“内卷之王”的称号。
第三代荣威RX5试驾,整车质感提升明显,未延续家族造型
1、第三代荣威RX5的内饰也进行了全面升级，整车无论是做工还是用料，以及色彩的搭配上，它给人感觉都要比上代有了明显的质感提升。当然如果就是静看这套内饰，它和国内同级别车型相比也没有太多的优势，简洁的内饰风格，精致的细节处理，还有一块双联屏，但对于第三代荣威RX5来说，玄机则是在于“动”起来。
2、对于豪华感的营造，设计和用料相辅相成。第三代荣威RX5的内饰整体给人一种明快舒展的感受，这得益于大量平直线条的使用，还有点大众的“德”味。另外，前高后低的中央操作地台，提供一定的环抱感，这或许是是出于对驾驶者的“尊重”。
3、来到全新第三代荣威RX5与超混eRX5尾部，首先映入眼帘的就是车顶末端分段式尾翼设计，不仅提升整车运动感还使得整车线条在车尾处形成下压的视觉效果，颇有几分轿跑SUV的味道。贯穿式后尾灯组也绝不缺席，除了与前大灯组的呼应也让新车在夜晚有着很好的辨识度。
4、轴距加长提升空间：在车身尺寸方面，第三代荣威RX5的长宽高分别为4655/1890/1655（1664）毫米，轴距则达到了2765毫米，相比现款车型轴距增加了57毫米。这一改变将显著提升车内空间，为乘客带来更为宽敞的乘坐体验。
5、荣威RX5还支持智能互联功能，可以与手机、平板、电脑等设备无缝连接，实现数据同步和资源共享。被动安全上，第三代荣威RX5同样极为重视，基于C-NCAP五星标准、中保研汽车安全指数优秀标准等业界最严苛的安全体系以及双侧25%小偏置碰撞优秀标准设计开发，采用超高强度笼式车身，整车高强度钢占比高达79%。
9.99万起,有谁敢比卷?这款燃油车不入手太亏了!
1、近期国内车市价格战激战正酣，不断有新的车企加入。上汽荣威也在近日宣布，为庆祝荣威RX5累计销量突破百万，全新第三代荣威RX5开启3月特别答谢季，至高优惠25000元，活动限时价99万元起！虽然是找了个由头，但大家都知道这是荣威也“掀桌子”了，不过对于消费者来说，这却是一个绝佳的购车机会。
2、事实证明，没有卖不出去的产品，就看厂家的产品够不够“卷”。 数据显示，目前全国乘用车的10万-15万元是核心主力车型市场的特征，2022年销量占比为25%，市场份额最大。其中，又以家用紧凑型SUV是竞争最激烈的红海市场。随便找一台热销的车型，其产品力表现都足够优秀。
3、营运类燃油车，强制报废时间比较明确。像出租车等运营车辆，到了规定年限就必须报废更新。这是出于安全和运营效率等多方面考虑。对于从事这类运营的车主，要提前规划好车辆更新换代的时间，在接近报废年限时及时做好准备。 对于载货汽车等，15年的强制报废时间也促使车主合理安排车辆使用和更新计划。
4、首先要澄清一点，荣威i5不在我的购车范围之内，但是有需求的老铁也很多啊，所以我看上的正是这部分老铁，5万顶配立刻落地，荣威i5我只建议一步到位上顶配。荣威i5有一点非常有意思，可能很多人没察觉到，就是2021款的新车它“变便宜了”。
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