车长近5米,全系标配9AT,新款别克君威实车更帅气!
车身侧面，新款别克君威的整体造型和老款差别不大，近5米的车长（实际4913mm）搭配上扬的高腰线起到十分不错的塑形效果，双五辐的造型看起来更加动感，符合当下年轻人的审美需求。车尾部分也进行了略微调整，小鸭尾的后备箱盖与君威的整体风格搭配协调。
在动力方面，别克君越搭载了一款0T涡轮增压发动机，配有9AT手自一体变速箱，它的最大马力为241马力，峰值扭矩为350牛米，它的动力性能表现要比亚洲龙高一个级别，动力表现更胜一筹，更值得一提的是，该发动机采用了通用 汽车 公司最新的可变气缸技术，这项技术首次在凯迪拉克XT4上使用。
这不在别克旗下有这样一款优秀的中型车，长超5米，双层隔音标配9AT，丐版全独悬重6吨，过弯从不飘，说的就是 别克君越。该车有着帅气的外观以及漂亮的内饰，让其在市场上有着不错的前景。不可否认，这款别克君越在国内汽车市场上的地位是相当之高。
完美的一次“蜕变”!新款别克君威实车现身,标配9AT变速箱
关于实用性，一些顾虑曾围绕9AT而产生。然而，实际驾驶测试表明，这款变速箱在时速达到93公里时，能轻松进入第9挡，此时发动机转速通常保持在大约1300转，显示出超越期待的性能表现。总体而言，别克君威的通用9AT变速箱在技术上是值得信赖的，它所带来的驾驶体验是其显著亮点。如果你在购车选择中犹豫，这款车型的9AT变速器无疑是一个明智之选。
全系标配带纳米级防PM5空调滤芯的双区独立全自动空调、支持AQS空气质量控制系统以及高配车型配备的车内负离子空气净化系统，全方位确保健康的驾乘环境。在车机互联体验上，全新别克君威支持无线Apple CarPlay智能手机映射，操作简单，实用性强。
君威9AT变速箱整体表现优秀，具有多项优点，同时也存在一些需要注意的方面。优点 换挡平顺：君威9AT变速箱采用了9个前进挡的设计，相比传统变速箱，挡位更多，齿比范围更广，换挡时更加平顺，减少了顿挫感，提升了驾驶的舒适性。
今日，上汽通用别克官方宣布，新款君威正式上市，搭载5T和0T两款发动机，均匹配9AT自动变速器，共推出四款车型，售价区间为188万元-268万元。具体到新车上来看，新车在外观和内饰方面，都迎来了不小的改变。
别克君威是别克汽车旗下一款很不错的B级车型，汽车进入市场以来的关注度还是很高的。而且还在今年完成了升级改款，目前国内合资B级车市场的竞争时相当激烈的，更多在售的车型都在陆续的完成升级改款。最近笔者在连云港当地探店的时候，了解了一下相关的优惠信息。
新款君威口碑
款别克君威的口碑整体以正面评价为主，尤其在舒适性、外观设计和性价比方面表现突出，但5T车型动力迟滞和部分配置缺失成为用户反馈的主要短板。
空间表现一般。后排腿部空间和头部空间在同级别车型中没有太大优势。如果经常需要搭载较多乘客或者对后排空间要求较高，可能会觉得有些局促。特别是长途乘坐时，后排乘客可能会感到不够舒适。 保值率方面，君威0T可能不算突出。相比一些热门车型，在二手车市场上的价格下降幅度可能会相对较大。
市场定位与保值率 别克君威：作为合资品牌的中型轿车，君威在市场上拥有一定的知名度和口碑。然而，随着市场竞争的加剧和新能源汽车的兴起，君威的保值率可能会受到一定影响。比亚迪秦：作为新能源汽车的代表之一，秦在市场上具有较高的关注度和认可度。
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希望本篇文章《全新别克君威的内饰设计(全新别克君威的内饰设计师是谁)》能对你有所帮助！
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