13款之前的凯美瑞和其他车型相比保值情况如何
1、款之前的凯美瑞在同级别车型中保值情况相对较好。首先，品牌影响力是重要因素。丰田作为知名汽车品牌，口碑和信誉一直较高，消费者对其品牌认可度高，这使得凯美瑞在二手车市场上更受青睐。其次，凯美瑞的质量稳定性出色。它在长期使用中故障较少，维修保养成本相对较低，这也增加了其在二手市场的吸引力。
2、款之前的凯美瑞在同价位二手车中保值情况相对较好。首先，品牌影响力是重要因素。丰田品牌一直以来口碑不错，可靠性高，消费者对其认可度较高，这使得凯美瑞在二手车市场有一定优势。其次，车辆自身质量稳定，13款之前的凯美瑞经过多年市场检验，机械部件耐用，维修保养成本相对较低，这也提升了它的保值率。
3、款之前的凯美瑞在保值方面有其特点。优点在于品牌认可度较高，丰田的口碑使得凯美瑞在二手车市场有一定吸引力。车辆质量较为可靠，维修保养成本相对合理，长期使用下来稳定性不错，这也支撑了它的保值率。
4、这对于二手车买家来说非常有吸引力，即使车辆出现一些小问题，也能轻松解决，进一步提升了凯美瑞在二手车市场的受欢迎程度，维持了较高的保值率。 燃油经济性优势明显。13款之前的凯美瑞在燃油经济性方面表现突出。相比同级别其他车型，它能在相同的行驶里程下消耗更少的燃油。
5、款之前的凯美瑞之所以保值，主要归因于以下几点：极高的可靠性和低维护成本：凯美瑞以其出色的可靠性和低维护成本著称。其核心部件如发动机、变速箱等，以及动力总成的稳定性，均得到了市场的广泛认可。
13款凯美瑞4at变速箱优缺点1
优点：接近AT的全部功能，极佳的驾驶乐趣，成本适中，控制难，动力直接，较高的效率 缺点：低速平顺性相对AT差些，但是目前改进很大（DCT 2010 2012年大众和2019年大众，完全两个层次的感觉），目前来说，可靠性问题依然值得关注，机构复用率低，体积限制了更多的档位。
丰田2013款凯美瑞是4at的，不好。丰田2013款0的4AT变速箱真心太落后了，从而导致发动机转速高，相比之下，0的油耗和5的差不多，油耗偏高，换挡平顺性差。所以丰田2013款凯美瑞是4at的，不好。
速变速箱大多装配在10万以下的车上，四速变速箱的结构相比于5速或6速自动变速箱要简单一些，所以优点就是成本较低，故障率也相对较低。但缺点也很明显，大部分换挡平顺性差，而且油耗偏高。虽说有些调校好的4AT能弥补一些劣势，比如老GL8的4AT平顺性就很不错，但毕竟是少数。
成本廉价 4AT最大的一个优势就是成本低廉，不论是造价成本还是后期维护成本，4AT都远低于6AT、CVT、双离合。适用于微小排量车型 由于4AT容易激发高转速的特性，更适用于3L、4L这样微小排量的发动机，能有效激发动力性。
第七代凯美瑞所用到的六速手自一体变速器齿比相比老款凯美瑞变速器更密集，换挡更平顺，实现更为直接的加速性能和提高燃油经济性。
13款凯美瑞2.0发动机耐用吗?
结论：在定期保养、合规使用且通过年检的前提下，2013年经典凯美瑞0E到2025年仍可正常使用，但需预留预算应对年检整改及潜在维修需求。建议每2年进行一次全面检查，重点关注底盘、发动机密封性及电子系统稳定性。
年的经典凯美瑞0E到2025年一般还是可以正常使用的，但具体情况因人而异。 车辆整体质量：凯美瑞一直以来以可靠性较高著称。2013款车型在当时的制造工艺和质量把控下，具备一定的耐用基础。其发动机、变速箱等核心部件如果保养得当，正常行驶到2025年是有可能的。
年的经典凯美瑞0E到2025年通常还是可以使用的。 车辆状况方面：如果这几年保养得当，没有发生过严重事故，发动机、变速箱等关键部件一般不会有太大问题。正常的换油、滤芯更换等保养能维持它们的良好运转。 可靠性角度：凯美瑞本身以可靠性著称。
款凯美瑞0发动机耐用。根据相关资料查询得知：2013款凯美瑞为广汽丰田公司生产制造的汽车，2013款凯美瑞0发动机和at的变速箱是广汽丰田的黄金组合，经久耐用可靠性稳定性高。
但是0的发动机和at的变速箱是丰田的黄金组合，经久耐用。虽然说不上动力强劲，但是好在0自吸发动机的噪音油耗控制都很不错。而且现在大部分人都只是在市区开，起步虽然比较慢，但是自然吸气总是会让你在不经意间速度就慢慢上来了。
动力组合经久耐用：凯美瑞0采用的发动机和AT变速箱是丰田的经典组合，这种组合以经久耐用而著称。虽然动力算不上非常强劲，但足以满足日常驾驶需求。
13款之前的凯美瑞保值的原因及价格情况
燃油经济性优势明显。13款之前的凯美瑞在燃油经济性方面表现突出。相比同级别其他车型，它能在相同的行驶里程下消耗更少的燃油。随着油价的不断波动，燃油经济性成为消费者购车时越来越重视的因素。二手车买家也不例外，他们希望购买一款既经济又实用的车型。
款之前的凯美瑞之所以保值，主要归因于以下几点：极高的可靠性和低维护成本：凯美瑞以其出色的可靠性和低维护成本著称。其核心部件如发动机、变速箱等，以及动力总成的稳定性，均得到了市场的广泛认可。
市场供需方面，凯美瑞保有量大。市场上有较多的凯美瑞车型可供选择，这使得买家在挑选时更从容。同时，大量的保有量也意味着有更广泛的配件供应和维修网络，进一步提升了车辆的使用价值。在二手车交易市场，供需关系影响价格。
13款丰田凯美瑞2.0的机器变速箱质量怎么样
还不错。13款丰田凯美瑞0的机器变速箱质量整体上来说是比较可靠的。这款车型采用的是丰田自主研发的CVT变速箱，CVT变速箱相比传统的自动变速箱，具有更高的传动效率和更平顺的换挡感受，同时也更加节能环保。
丰田2013款凯美瑞是4at的，不好。丰田2013款0的4AT变速箱真心太落后了，从而导致发动机转速高，相比之下，0的油耗和5的差不多，油耗偏高，换挡平顺性差。所以丰田2013款凯美瑞是4at的，不好。
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