试驾2.0T起亚K5凯酷,运动的外表下有一颗温柔的心
起亚K5凯酷转向调校同样是偏向家用的设定,整体偏轻,即便是运动模式下也比较轻,这样的调校本身问题不大,毕竟要考虑到家用属性,太重对女性驾驶员来说有些不友好。总体而言,感觉起亚K5凯酷在场地中并没有将潜能发挥到最大,因为场地并不能模拟日常公路行驶时的驾驶感受,只能针对一些特定项目进行简单感受。
凯酷有5T和0T两个动力版本可供选择,最大功率分别为125kW、176kW;最大扭矩分别为253N·m和353N·m,匹配7速双离合和8速手自一体变速箱。但由于此次试驾活动只提供了0T车款,所以没能有机会体验5T的动力表现到底如何?而且5T还带CVVD技术,以后有机会一定帮大家试试这个版本。
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