新款“红头思域”亮相,2.0T前置前驱,却能叫板性能跑车
1、本田旗下也有一款类似的车型，那就是大名鼎鼎的红头思域，也就是本田思域typeR，这款车最近迎来了一次更新，全新的官方图片看起来明显更加激进。
2、红标思域是一辆价值60万左右的思域Type-R，乃是真正的性能车思域，搭载一台0TL4发动机，最大马力可达310匹，最大扭矩400牛米，匹配6速手动变速箱，采用前置前驱系统，百公里加速仅需7秒即可完成，最高车速可达270时速。
3、即然是发动机宅男宅女广州本田公司旗下的性能车，本田思域TypeR的动力装置必定十分强劲。TypeR上边选用的是0T发动机，能够_出320匹大马力，前置前驱的布局方式稍薄弱了一点，可是7秒的最高车速让本田思域TypeR以7分50秒的考试成绩冠冕纽北前轮驱动王的头衔。
新款“红头思域”亮相,尾翼更大!这才是能叫板跑车的本田
其实普通版本的本田思域叫板跑车完全是不可能的，下面要说的这款本田红头思域才是能够叫板跑车的产品，这款车就是全新的本田思域typer，近日新车型已经开始在海外亮相。这次更新之后的红头思域预计最快可以在2020年上半年上市，新产品确实进行了一些细节改动以及优化。
本田旗下也有一款类似的车型，那就是大名鼎鼎的红头思域，也就是本田思域typeR，这款车最近迎来了一次更新，全新的官方图片看起来明显更加激进。
极限输出可以压榨出320马力，这样的动力水平已经超过了梅甘娜RS。如今纽北赛道最快量产前驱车是雷诺梅甘娜RS车型，看来这次本田红头思域更新之后，很可能会抢回自己的荣誉，新车对抗雷诺梅甘娜RS应该是没有问题的。
其实在雷诺梅甘娜RS之前，这项纪录一直都是由本田思域typer保持，也就是中国车迷所说的红头思域，可惜被雷诺汽车夺走了这款车的尊严。本田汽车自然不会坐视不理，最近推出了一款限量版红头思域，这款车型将会率先在欧洲以及北美地区上市。
为什么说思域Hatchback,才是本田的魂?写在试驾之后
原因有二：其一，思域这款车的原始形态就是两厢，Hatchback是思域的原点。如下图，从1972年第一代思域开始，大部分版本都是以两厢造型为主。 其二，思域家族的性能代表——Si、TYPE-R，都是以Hatchback形象出现。 可以说，Hatchback是最原汁原味的思域，这也是在全球范围内，思域家族一脉相承的血统传承。
性能表现的提升：由于车身结构的优化，思域Hatchback在保持离地间隙的同时，实现了更佳的操控性能。这种性能上的提升，使得Hatchback车型在驾驶乐趣和激情方面更胜一筹。内部空间的调整：虽然思域Hatchback的外部宽度与轿车版本相同，但其内部宽度却有所减小，这是为了强化车身结构以实现更好的刚性和操控性能。
当然，思域hatchback的颜值仅仅是其让车迷沉醉的“表层原因”，东风本田的愿意为它匹配手动挡，而且愿意给手动挡车型不算低的出厂配置，才是它在更高的层面打动人心的地方。
乐趣操控、平衡动态表现，以及同级别车型当中的充盈动力，最最重要的是它可以被理解为是思域在本世纪第三个十年来临之际赠予日本性能化街车粉丝的一顿饱餐，或者往大了点说是国内对此精神爱好者的可落地图腾之作。
今年，思域再一次开启了自己的进击之旅，因为：东风本田思域Hatchback来了。近日，我们试驾了东风本田思域Hatchback。当性能与经典交织，让情怀落地，其实就变得很自然。它在哪里，C位就在哪里 东风本田思域Hatchback有种天生的“媚邪”，作为一款“小钢炮”，哪怕是女生站在它身边，都特别想去亲近。
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