全新速腾外观对比十四代轩逸哪个更好看?
1、全新一代速腾采用了全新大众家族式设计。无论是大灯与中网相连的设计，还是两侧的雾灯，都比上一代更大气。尾部方面，新一代速腾依然保持了很多大众家族的设计元素，比如贯穿前后门把手的腰线设计、车顶的弧线过渡、小鸭子尾部行李厢盖等细节，透露着时尚与动感。
2、外观 日产轩逸：整体设计走家族式路线，造型乖张，车身线条年轻化。但尺寸在三车中最小，长宽高分别为4641mm/1815mm/1503mm，轴距为2712mm，空间方面有一定劣势。大众速腾：延续大众“套娃”策略，努力朝年轻化方向靠拢，但缺少新鲜感。
3、全新速腾采用25英寸全液晶仪表搭配12英寸全液晶中控屏组合。轩逸采用7英寸非全液晶搭配13英寸液晶中控屏组合，感官上不如全新速腾更有科技感。仪表设计风格上，全新速腾更贴合时代脚步，液晶仪表显示效果细腻，可显示的信息内容十分丰富。轩逸机械指针搭配小块液晶屏的设计很难与科技二字沾边。
一汽大众1.5T新速腾!新的发动机,不一样的感受
一汽大众全新速腾5T版本，作为中期改款车型，在设计和配置上进行了全面升级，尤其是搭载了全新的5T发动机，为驾驶者带来了不一样的感受。外观设计 全新速腾在设计上沿用了北美版2022款Jetta的造型，前脸进气格栅采用了全新的样式，镀铬饰条贯穿车标连接两个大灯，与进气格栅完美相连，整体看起来更宽且更具进攻性。
动力表现 速腾5T车型搭载了最大功率为160马力的涡轮增压发动机，匹配7速干式双离合变速箱。在城市道路中行驶，动力输出充沛，变道超车轻松自如。换挡过程平顺，几乎感受不到顿挫感，这对于提升驾驶体验至关重要。在同级燃油车中，速腾5T的动力表现无疑能给到驾驶者好感。
加入5T发动机 全新速腾此次加入了一台型号为EA211的5T EVO2发动机，最大功率160马力（118千瓦），最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。虽然这是一台全新发动机，但实际体验下来其实和4T的发动机并没有太大差别，依旧是不骄不躁，动力输出线性细腻，同时还有一丝丝高级感。
动力方面，新款速腾新增加了EA211 5T EVO2涡轮增压发动机，该发动机在技术层面有着不错的优势，采用了米勒循环并配有VTG涡轮，使得自身压缩比达到了15比1，此外全新的中冷器、APS气缸壁涂层以及350bar直喷系统，让这台发动机比此前的4T发动机的动力有了些许提升，同时油耗也降低了一些。
其实新款5T动力总成在账面数据上和旧款4T车型非常接近，仅多出10马力，峰值扭矩一致，变速箱同为DSG，甚至在售的5T和4T车型指导价都一样，要想开出区别来也不容易。但新款5T发动机采用米勒循环，有效提高燃油经济性，油耗反而比4T车型更低一些。新款速腾还有一系列与时俱进的变化。
“原汁原味”的德系血统,全新一汽-大众速腾才是家用车首选?
如果你是德系品牌的忠实粉丝，一汽-大众的 速腾或许是最有竞争力的一款车型。从严格意义上讲，速腾是正儿八经的德国车，拥有比较纯正的德系血统。它是由德国大众汽车主导设计，在国内一汽-大众的合资工厂制造。在11月份，大众速腾是经过了一次年度的小改款，将车型更新到了2021款。
一汽大众性价比高、性能好的车型包括大众速腾和大众宝来。大众速腾：车型定位：作为一汽-大众旗下的明星紧凑级轿车，速腾在市场上拥有较高的知名度和良好的口碑。底盘调校：得益于德系车扎实的底盘调校，速腾在行驶稳定性和操控性方面表现出色。
迈腾的工艺品质 作为原汁原味的德系汽车，全新迈腾不仅具备大众B级车的纯正血统，在生产过程中也严格遵循了德系车严谨、理性的高标准造车理念，是一款按照C级车生产制造标准打造的B级车。全新迈腾继承了上一代迈腾荣获欧洲车身大奖的车身技术，应用了HSB（High-Strength Body）高强度车身。
德系车里面比较推荐速腾，这里为什么不推荐朗逸呢？朗逸虽然是a级车销量冠军，但是只在国内生产销售。速腾是原汁原味的德系。空间表现出色。底盘，发动机，变速箱三大件都是德系车里比较稳定的型号，尤其是后轮采用独立悬挂，在过颠簸路面的时候和扭力梁半独立悬挂，简直就是一个天一个地。
速腾l都进化成这样了,还用买b级车么?
1、速腾L在某些方面有了显著提升，但B级车仍有其独特优势，是否选择购买B级车取决于个人需求和偏好。速腾L的升级主要体现在外观设计更具时尚感，配置也更为丰富。它在空间利用上较为出色，能满足日常家用的大部分需求。其动力表现也能适应城市通勤等场景。
2、速腾L的进化使其具备了更强的竞争力，但消费者是否还需要购买B级车，需根据个人需求和预算来决定。速腾L的显著升级 外观设计：速腾L在外观设计上紧跟现代审美趋势，大灯造型狭长，车尾采用贯穿式尾灯灯带和发光LOGO，整体看起来更加时尚大气。
3、买速腾的人不买B级车的原因可能有以下几点：经济性：速腾作为A级车，价格相对亲民，同时其性能和配置也能满足大多数人的日常需求。相比之下，B级车价格较高，对于预算有限的消费者来说，速腾是更为经济实惠的选择。
4、对于是否选择购买速腾而非B级车，可以从多个角度进行考量。首先，家庭用车并不局限于B级车，经济条件许可时，B级车自然是个优质选项。迈腾与速腾各有其特点，关键在于个人的实际需求。速腾作为一款A级紧凑型车，与B级车型如迈腾、凯美瑞、雅阁等相比，可能在乘坐舒适性和空间上略逊一筹。
5、买速腾的人不买B级车的原因可能包括以下几点：预算限制：速腾作为一款A+级轿车，在价格和性价比上具有优势。对于预算有限的消费者来说，速腾可能是一个更为经济实惠的选择。实用性与经济性：速腾在性能和价格之间找到了平衡点，适合那些需要一辆既实用又经济的家用车的消费者。
6、速腾虽然定位于A级车，但在某些方面仍然比B级车稍逊一筹，因此有些人更倾向于购买B级车。实际上，速腾在一些方面与B级车相比还是存在差距，但差距并不大。速腾的官方定位是A+，也就是说比大部分A级车都要好，但仍无法达到B级车的标准。
全新一代速腾,生为强者,浅谈一下速腾的配置
1、老款速腾只有117英寸的轮圈可选，而新款速腾顶配车型配备了18英寸的双五辐轮圈，在视觉效果提升上还是很大的。车尾造型更加厚重饱满，其后备厢的造型与奥迪A4L有几分相似，尾灯也为全LED光源，灯壳部分经过了熏黑处理，视觉效果更好看了，而双边共两出式排气为装饰，好在视觉效果不错，而实为隐藏式单边两出布局。
2、全新速腾全面涡轮化，取消老款6L自吸发动机，保留2T、4T两种动力，之前我还在想新车可能会用5L自吸取代6L自吸，现在看来是没有自吸机器了。我们此次试驾的是4T动力，发动机最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm；最大扭矩250N·m/1750-3000rpm，传动部分匹配7速双离合变速箱。
3、据透露，为了避开与马自达3的正面交锋，以免拉低自己的级别，速腾的上市比原计划推迟了半个月，因为苏伟铭将速腾的竞争对手瞄准为马自达6。在速腾正式上市之后，全新宝来GP预计今年6月份上市。
全新一代速腾长成这样,大家觉得像不像小号迈腾?
1、全新一代速腾在外观、内饰和动力等方面都与迈腾有相似之处，有“小号迈腾”的影子。外观设计：全新一代速腾前脸采用一体化设计风格，大灯与进气格栅相连，下方进气口和大众车标熏黑，这种设计风格与迈腾有共通之处。尾部采用贯穿式尾灯，属于大众家族式设计，和迈腾保持一致。
2、外观：全新速腾采用了与海外全新Jetta相同的最新设计风格，全LED大灯、平直的车身线条、宽大的轮圈以及C柱的小侧窗等设计元素，让新一代速腾看上去大气不少，有着准中型车的风范，甚至被称为“小迈腾”。
3、全新速腾有望守住紧凑型轿车销量前三，但定价策略是关键因素。全新速腾具备核心优势支撑基础盘。在产品力方面，外观采用贯穿灯带、发光LOGO及隐藏式门把手，内饰升级悬浮大屏与怀挡设计，尺寸加长至4812mm，空间接近B级车，延续“小号迈腾”定位，能吸引家庭用户。
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希望本篇文章《全新速腾的外观设计(全新速腾外观尺寸)》能对你有所帮助！
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